1、中韩关系紧张 三星SDI暂停扩建西安电池工厂
据业内人士称，由于针对美国在韩国部署萨德导弹系统的争端不断升级，三星SDI已暂停在西安的电池厂增加新生产线的计划。一位不愿透露姓名的业内人士对外媒表示，在中国的生产线已闲置了几个月，该公司最近决定重新考虑中国工厂的扩建计划。
作为韩国最大的电池生产商，三星SDI原计划到2020年斥资6亿美元，为其在西安工厂安装更多电池生产线。该电池制造商是在今年中国政府不允许电动汽车制造商及其供应商享受补贴、电池库存增加的前提下做出最新决定的。
据传，为了削减在中国的库存，韩国电池制造商正在努力攻占欧洲和北美州其他市场，以弥补亏损。因为加利福尼亚项目不需要更多电池，该公司目前正在探索欧洲和其他市场。消息人士预测，考虑到世界各国政府更愿意为本地的生产线提供补贴，与欧洲合作伙伴的谈判会很棘手。
最近，三星SDI公司决定在匈牙利建立一个新的电动汽车电池厂，预计从2018开始生产。消息人士说，由于中韩关系紧张，三星SDI本已举步维艰的电池业务可能面临更多挑战。（来源：电缆网）
点评：昨晚我们1:0
国外媒体报道，中国奇瑞汽车已向中国商标监管机构申诉，指控奔驰新能源系列车型使用“EQ”名称涉嫌侵权，这或将给这家戴姆勒子公司在中国这个全球最大的电动汽车市场设置障碍。
奇瑞发言人表示，公司已向国家工商行政管理总局商标局申诉，希望禁止奔驰在中国使用这一名称。
奇瑞称，公司推出名为eQ的小型电动汽车已有两年时间，而奔驰现在再使用有所不妥。
而按照奔驰的计划，该公司将在2020年末之前在德国工厂生产首款EQ汽车，后续还可能将这款车引入中国生产，但具体时间不明。
目前，对于奇瑞的维权投诉，奔驰方面暂无回应。（来源：环球网）
点评：要不干脆成立合资公司得了。
据了解，东风风神在2017年将会推出A60 EV的换代车型，新车为东风风神E70，预计将在今年4月份的上海车展期间进行发布，至于这款车的上市时间，则要到2017年10月份。
动力方面，目前只知道续航将会超过300公里。不过从现在的A60 EV配备了最大功率70kW，峰值扭矩226Nm的电机组，电池组容量为28kWh的锂离子电池，一次充电最大续航里程为200km来看。风神E70要想达到超过300公里的续航，必然电池组、电机组进行升级。（来源：电动汽车时代网）
点评：年年出，没见卖，东风的电动汽车都销到哪儿去了？
4、骏派A70E二季度上市
近日据获悉，天津一汽骏派A70E将于今年第二季度（2017上海车展后）正式上市，此外在“十三五”期间天津一汽还将推出11款全新或换代车型以及3款新能源车等。
新车基于现款骏派A70进行打造，在造型设计方面更加突出其纯电动车型的风格。同时作为一款纯电动车，骏派A70E搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为80kW，峰值扭矩为228Nm。综合工况续航里程可达280km。（来源：汽车之家）
点评：一汽好不容易或认可的品牌，一定要多线发展。
5、预计年底上市 BX7插电混动版路试车曝光
近日获得了宝沃BX7插电混动版路试车的实车谍照。作为宝沃品牌复活后的首款新能源车，新车预计将于今年底正式上市。
插电混动版与普通版BX7相比，在外观方面变化不大。前脸依旧采用直瀑式进气格栅，车尾造型饱满，鲨鱼鳍天线也得以保留。最大区别是在BX7路试车左后侧新增加了一个插电接槽。
根据之前媒体曝出的资料，宝沃BX7插电混动版将搭载2.0T汽油机和电动机，其中2.0T汽油机驱动前轴，电动机驱动后轴，综合最大功率有望达到295kW，配备7速双离合变速箱。发动机与电机共同驱动时，0-100km/h加速时间可达6.4秒，最高时速为220km/h。纯电续航行驶里程达到55km。（来源：网易汽车）
点评：预计将于华晨宝马之诺60H有一场恶战。
6、吉利汽车2016年净利润暴增126%
得益于SUV等新车型强势表现，吉利汽车2016年净利暴增126%，创历史新高。吉利汽车(00175.HK)3月22日发布公告披露上述信息。吉利汽车2016年总营收达537.22亿元，同比增长78%。
2016年，吉利共售出765970辆汽车，较2015年增加50.2%，国内销售量为744191辆，同比增长53.6%。
受高价位车型占比较高，拉高产品平均售价等因素影响,加之整体销量增加，吉利汽车净收益实现1.26倍增长。
2017年，吉利汽车计划推出两款全新紧凑型SUV车型，进一步提高SUV细分市场占有率。吉利还计划推出首款插电式混合动力汽车。吉利汽车预计2017年仍将是丰收年，销售目标为100万辆，较2016年增长31%。（来源：财新网）
点评：吉利现在是燃油车和新能源双线作战，双线开花，搂不住了。
7、内置6块奔驰锂电池 三菱发布纯电动轻卡
日前，三菱扶桑推出了旗下首款纯电动轻卡——eCanter，该车将搭载来自奔驰的锂离子电池，满载续航里程可达到160km，预计将在2017年内上市。
新车将搭载6块由奔驰提供的锂离子电池，可提供360伏特的电压，并带有液冷功能，电池总容量为82.8kWh，完全充满电需要8小时。三菱扶桑eCanter纯电动轻卡自重3吨，最大有效载重量为4.25吨，满载状态下的最大续航距离为160km。
据三菱扶桑称，eCanter纯电动轻卡将是第一辆由大牌卡车企业设计并生产的纯电动卡车，该车的售价将比普通柴油版扶桑贵出15%-20%。同时该车也是第一台搭载Mobileye 6系列智能防撞系统的扶桑车型。
在发布eCanter纯电动轻卡的同时，三菱扶桑的工作人员称将会在后期推出该车型的V8天然气发动机版本，而纯电车型则首先会在2017年年内上市。（来源：卡车之家）
点评：第一辆大牌卡车企业设计并生产的纯电动卡车？不知与我们比亚迪相比孰优孰劣。
