1、交通运输行业全面排查新能源汽车安全隐患
日前，交通运输部运输服务司下发《关于开展交通运输行业新能源车安全隐患排查的通知》（简称《通知》），自2017年4月至6月，在全国范围内，针对交通运输行业应用的新能源汽车，开展安全隐患排查专项活动。
根据《通知》，此次安全隐患排查范围包括交通运输领域所有在用新能源车辆，重点检查新能源公交车和新能源出租车。
检查摸底内容涉及运营企业新能源车辆日常安全管理制度、安全培训教育制度、车辆突发安全事件应急预案，如暴雨等极端天气下的运输组织及车辆停放预案等。
同时，运营企业和行业管理部门对车载动力电池温度等关键安全指标的实时监测能力，车辆生产企业、运营企业、行业管理部门间的安全风险信息报送机制等，均在检查内容之列。
据了解，本次专项活动分为省内自查和交通运输部重点检查两个阶段。5月20日前，根据企业自查自纠情况和抽查情况形成本省检查报告，报交通运输部。交通运输部将会同有关部门联合组建两个检查组，同期对重点省份开展检查。
《通知》要求，运营企业对排查发现的安全隐患，要制定整改方案，明确责任主体和完成时限，并报告主管部门；暂时难以整改的安全隐患，要及时采取措施保障运营安全。主管部门要对照运营企业报送的安全隐患整改计划进行督办。（来源：中国交通新闻网）
点评：新能源汽车安全是重中之重，以后应安排不定期随机抽查。
2、2016年八成新能源汽车企业净利润同比增长
受益于2016年新能源汽车行业产销快速增长，新能源汽车业务成为拉动汽车公司业绩增长的重要原因，上游的锂电池及其原材料业绩表现尤为突出。数据显示，新能源汽车概念板块43家上市公司中，35家发布了2016年年报。其中，28家公司净利润同比增长，占比80%。
在汽车整车企业中，2016年新能源汽车全年产量51.7万辆，同比增长51.7%。其中，比亚迪新能源汽车销量同比增长69.85%至9.6万辆。新能源汽车业务实现营收约346.18亿元，同比增长约80.27%，占公司总收入的比例增至33.46%，成为公司收入和利润的重要来源。
在新能源汽车产业链中，上游的锂电池及其原材料业绩表现尤为突出。多氟多、坚瑞沃能、当升科技、天齐锂业等多家公司2016年净利润同比增长率超过500%。2016年新能源汽车产销继续快速增长，拉动锂电池销量增长，使得正极材料厂商对碳酸锂和氢氧化锂产品的需求也大幅增长。（来源：电缆网）
点评：希望相关企业在受益的同时能借机发展技术、增强品质，别就赶着一波政策躺着挣点钱就完了。
3、丰田10月将引进Mirai燃料电池车：试水中国市场
据外媒报道，丰田今年计划向中国引进两辆Mirai燃料电池汽车，将于10月份开启对该车的测试与推广，试水中国市场。据悉，该车在欧洲、美国、日本的累计销量已达3000辆左右。
丰田表示，Mirai氢燃料电池汽车今年将参与促销活动，现身国内展示活动。汽车制造商将积极了解中国客户对氢燃料汽车的接受程度。汽车制造商表示：“丰田将在中国对该车的性能进行测试，研究中国氢燃料的质量，作为检测汽车质量和耐久性测验的一部分”。
据报道，丰田也寻求与中国政府和业界其他商业组织的合作，共同开发氢能，建设“氢型”社会。丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)首先将在常熟建设加氢站。这将成为中国第六个加氢站，其他站点则集中在北京、上海、广州等城市。
丰田公司计划将燃料电池车Mirai推向全球，未来还将在加拿大、澳大利亚和阿拉伯联合酋长国进行示范测试。（来源：IT之家）
点评：估计丰田在中国的氢燃料电池汽车推广之路会走的异常艰难。
在本周三更新的苹果地图中，在欧洲地区新增了电动汽车充电桩和共享单车租赁/归还点，完善“最后一公里”的服务体验。援引彭博社报道在英国地区，利用 Moovility 提供的数据电动汽车驾驶员能够在苹果地图上寻找附近的充电桩，在伦敦和巴黎地区能够查看共享单车信息。
早在2016年7月份，苹果开始在自家地图中整合电动汽车充电桩信息，当时的合作伙伴为 Parkopedia ；随后在去年12月进一步扩展充电桩信息。而共享单车数据则是苹果瞄准的又一块蛋糕，公司希望通过在这方面的努力赶上 Google Maps，目前已经在几个大城市中提供了取车/还车信息。（来源：91门户）
点评：未来能解决电动汽车充电问题的要么是地图公司，要么是支付平台。
4月20日，微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏”）宣布正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。
“微宏多年前提出的‘快充’在现在看来已经是业内趋势，而微宏同时也在保持持续的研发投入以增强技术领先优势，并加快产业化的步伐，这让我们对微宏的未来充满信心。”中信证券本次投资负责人说。
微宏已有计划在2017年推出下一代更高能量密度的快充电池产品，同时在浙江湖州的三期工厂已于2017年3月初正式开工，三期工厂设计产能11GWh，届时公司总产能将达到15GWh，预计在2019年实现全面产能。（来源：EV世纪）
点评：在国内，高品质锂电企业都不愁没投资，都是抢着投，不差钱。
6、毕马威调查：中国消费者对电动车的兴趣预计开始升温（阅读原文）
毕马威最近一项调查发现，作为对传统内燃机的一个可行的替代方案，电动汽车在中国的发展正获得快速的增长。
这份与预致汽车咨询有限公司共同撰写的题为《消费者对中国新能源汽车的认识》的报告发现，57%的新能源汽车拥有者和76%的潜在拥有者认为电动车比内燃机汽车更经济合算，也更为环保。
国家补贴和免费牌照也是购买电动车的主要因素，尤其是在实施限制车牌的人口稠密的城市。另外，潜在拥有者认为较低的维护成本和环保益处是他们购买电动车的主要原因。
选择新能源汽车的拥有者和潜在拥有者的主要推动因素是品牌意识，受访者对国际品牌和国内品牌均有认识。对拥有者来说，其他主要驱动因素是产品质量和专业服务，对潜在拥有者来说，则是新能源汽车技术的行业领导地位和成熟度。
此次调查还发现，目前新能源汽车的拥有者和潜在拥有者对有关电动车的分享经济抱持十分积极的态度。在有关从汽车分享服务中选择自驾电动车的问题上，65%的受访者同意他们会使用这个服务，但承认他们仍然会拥有自己的汽车。
同时，消费者对新能源汽车价格的期望却更为明确。大多数这些消费者希望新能源汽车的价格与类似的燃油车价格相若或低于类似燃油车价格的125%。（来源：EV世纪）
点评：看来中国新能源汽车私人消费市场基础还是很好的，各车企还要在技术和价格上进行优化。
