1、广汽集团与华为签订战略合作协议
广汽集团6月21日晚间发布公告称，公司与华为公司签订了《战略合作协议》，双方将在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作，以共同推动双方业务的发展。
协议还将推动双方开展基于云计算、大数据的信息化合作。华为公司拥有ICT领域的全面产品线，可以为广汽集团打造端到端的解决方案，双方在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作，将促进广汽集团全面迎合大数据时代的变革。
广汽集团表示，本次战略合作符合公司“十三五”战略，对实现“电动化、国际化、网联化”战略目标有积极的促进作用。（来源：中国证券网）
点评：未来汽车将聚焦智能网联和电动化，有了华为的“协助”，无疑让广汽未来的智能电动汽车拥有很强产品竞争力。
2、戴姆勒建超级电池工厂对标特斯拉
近日，戴姆勒正式宣布在德国本土兴建全新超级电池工厂，预计在2018年投入使用。据悉，该工厂未来将为戴姆勒集团旗下各品牌生产的电动汽车提供电池组。从德国总理默克尔亲自出席该工厂的破土动工仪式可以看出德国政府对汽车动力电池的重视，同时意味着欧洲超级电池工厂开始挑战美国特斯拉，此举也凸显了传统汽车制造商向储能领域转型的决心。
据悉，戴姆勒的超级工厂位于柏林以南130公里处，由戴姆勒子公司Accumotive运作，计划为梅赛德斯-奔驰和Smart旗下电动汽车提供电池组，同时还将为梅赛德斯-奔驰能源公司提供储能产品，并为插电式 混合动力汽车 提供48V轻混系统。
根据彭博新能源财经咨询公司的数据，到2030年插电式混合动力车将占到全球新车销量的1/5，即2100万辆。戴姆勒方面表示，在2016年巴黎车展上推出Generation EQ概念车后，该集团到2022年预计将推出超过10款全新电动汽车。现在，跨国车企自建电池工厂的队伍日益壮大，除了戴姆勒、特斯拉、通用，大众、宝马等车企都计划自建电池工厂。
据悉，戴姆勒还计划打造包括自动化、共享的家用电池储能与电动汽车充电设备在内的电动汽车生态系统。（来源：OFweek）
点评：那些认为依靠电动汽车进入汽车领域有机会和传统车企掰手腕的人醒醒吧，真正的汽车巨头并不是不会玩，人家玩起来你还是没机会。
3、河南一辆众泰电动汽车充电中突发自燃
六月十七日早上五点二十分钟左右，河南新乡市红旗区消防大队接到报警：位于红旗区新飞大道引黄局家属院内一辆电动四轮车着火，红旗区消防大队特勤中队立即出发赶赴现场处置。
据了解着火车辆为一辆众泰牌电动汽车，当时车正在充电，突然就发生自燃。着火的电动汽车为新能源电动汽车，和普通的电瓶四轮车的电池不太一样，一旦着火非常不容易被扑灭。此次事故并无造成人员伤亡，目前原因正在调查当中。（来源：中国电动车网）
点评：电动汽车充电一定要选择正规充电桩或厂家提供的充电线，否则有极大安全隐患。
北京时间6月21日上午，在工信部和国家安监总局等部委联合支持下，国内首支专注于汽车安全产业投资基金在北京正式成立。汽车安全产业投资基金管理合伙人陈卓博士表示，该基金主要聚焦于汽车安全产业和前瞻技术领域的投资，将在培育中国本土汽车主动安全和智能驾驶相关公司方面起到积极的推动作用，也会加大对汽车前瞻技术早期项目的培养。
据悉，汽车安全产业投资基金整体规模约为30亿元，其中第一期基金规模约为10亿元，在工信部和安监总局建议下，第一期将主要投资早期阶段项目，并且会优先投资国内相关科研院所和高校的技术转移项目。（来源：EV世纪）
点评：安全第一。
5、特斯拉自动驾驶负责人离职
据外媒报道，特斯拉电动汽车公司称，它的Autopilot（自动驾驶）软件负责人克里斯-拉特纳（Chris Lattner）在工作不到六个月后离开了该公司。
特斯拉发言人称，该公司已雇用安德烈-卡帕斯（Andrej Karpathy）担任人工智能和特斯拉视觉部门主管。
卡帕斯曾在人工智能公司OpenAI担任研究科学家。在加入特斯拉后，他将直接向该公司CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）汇报工作。卡帕斯将与现在全面负责特斯拉Autopilot硬件和软件的吉姆-凯勒（Jim Keller）密切合作。（来源：腾讯科技）
点评：在苹果待了10年跳槽，这边不到半年就走人，扎心了，老铁。
6、捷豹I-PACE纯电动SUV延伸款E-PACE消息曝光
从捷豹官方了解到，捷豹首款电动SUV——捷豹I-PACE或将于英国当地时间7月13日发布。与此同时，基于捷豹I-PACE的另外一款车型E-PACE近期也有消息曝光，捷豹方面确认，E-PACE将在明年年初进入市场，价格则定在38600美元（折合人民币约为26.4万元左右），而F-PACE的售价需要42065美元（折合人民币约为28.7万元）。
而目前对于捷豹而言，最关键的还是将在下月发布的新车捷豹I-PACE，这款车将会采用前后双电机，其最大功率为294kW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为4秒，家庭普通电源慢充一夜的话支持新车行驶约50公里。 作为捷豹首款纯电动SUV产品，新车将基于eDM(electric Drive Module)电气化平台架构打造而来。新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满足超过354公里(美国EPA循环测试)或500公里(欧洲NEDC循环测试)的续航里程需求。（来源：汽车科技）
点评：看到这个品牌、这个续航里程、这个动力性能和这个价格后，我方了。
7、疑似路虎揽胜电动版谍照曝光
日前，国内媒体曝光了一组疑似路虎揽胜纯电动版的路试谍照，新车套壳揽胜运动版，底部配有暴露在外的电池组，或为电动版揽胜的早期测试车。
根据谍照，新车套壳现款揽胜运动版，其底盘下部配有外露的电池组，车侧带有电动车警示标识，应为揽胜电动版的早期测试车。据此前报道，新车将对铝制单体壳车身进行调整以满足电池组安装需求，还将对空气悬架进行升级，其续航里程将达到425km以上。（来源：易车网）
点评：纯电驱动让原来的油老虎有了出路，不知道曾经的悍马是否能在电动化来临之日重生。
8、乌克兰1-5月电动车上牌数增长两倍
乌克兰国家通讯社6月20日援引乌克兰汽车工业协会报道，今年1-5月登记上牌的电动小轿车为958辆。至此，零排放的小轿车在小轿车一级市场的份额为近2％。电动小轿车的需求比去年同期增长1.8倍。但是，这种汽车市场的年限结构已经发生了很大的变化。一年前，电动车占初次登记新车的近45％，现在只有18％。据报道，三分之一以上的乌克兰人想买电动车。
日产Leaf汽车在乌克兰电动汽车市场占据绝对领导地位，有816人购买这个品牌的电动车。其中124人购买了新车，其他人选择了“二手”车。第二个最流行的电动汽车为福特福克斯电动车，1-5月上牌37辆（新车3辆和二手车34辆）。第三名有两个汽车品牌：特斯拉S型和宝马i3，在五个月内各登记24辆车。同时，宝马 i3的新车优势显著，有16辆新车，特斯拉S型只有7辆。
据报道，大多数电动车在基辅、敖德萨和哈尔科夫地区的道路行驶。目前，乌克兰有电动汽车充电桩约400台。（来源：商务部网站）
点评：我们的二手电动汽车有销路了。就是那边寒冷的天气我们的车过去了能启动的了么……
