6个月之内，澳大利亚昆士兰（Queensland）将会建成一个充电站网络，覆盖2000公里的高速路，它会成为世界上最长的电动汽车高速路之一。
昆士兰州政府本周四宣布，将会建一个18站网络，从昆士兰东海岸Cairns延伸到Coolangatta、然后向西直达Toowoomba。
电站将会给汽车充电30分钟，环境部长史蒂夫o迈尔斯（Steven Miles）说，充电至少在一年内是免费的，这样做是为了增加昆士兰公路电动汽车的数量，目前只有700辆。
迈尔斯还说：“项目的目标远大，我们希望能有更多人加入到电动汽车革命，因为我们正在朝着低排放未来前进，这是计划的一部分。”
网络投资300万美元，迈尔斯还说，该网络有可能给未来昆士兰的旅行方式带来革命性影响。
昆士兰电动高速公路的长度可以与美国西海岸电动高速公路媲美，美国公路从加州延伸到俄勒冈、华盛顿州。不过最长的应该是Trans-Canada（加拿大横贯公路）电动高速公路，它的长度约为8000公里，算是世界最长的。
从美国能源部提供的数据看，美国现在共有16107个充电站，有充电接口43828个。
昆士兰充电站穿过墨尔本，也覆盖到小镇Tully，电能来自“绿色能源”，这些能源是通过可再生能源额度（renewable energy credits）或者补偿(offsets)购买的。
迈尔斯说，从州家庭住户能源调查报告看，一半的昆士兰人表示如果未来2年购买新车将会考虑电动汽车、插电式混动汽车或者再生制动混动汽车。据说特斯拉车主可以长途行驶20000公里。
虽然更低的价格和更长的电池续航距离促使用户购买电动汽车，不过迈尔斯说，调查发现如果公共快速充电基础设施改进，消费者购买电动汽车的意愿会更强烈。
奥迪、宝马、现代、捷豹路虎、奔驰、三菱等公司的高管赞扬了昆士兰的举动，他们还呼吁其它州模仿。奥迪澳大利亚总经理保罗o桑塞姆（Paul Sansom）表示，电动汽车司机要驾驶汽车在省会城市之间行驶很远的距离，当他们需要时，必须深信自己能找到充电站，即使在不熟悉的地区也应该是这样的。他还说，当前汽车司机对加油站有着这样的期望，当电动汽车变得越来越流行时，他们也会有同样的要求。
昆士兰是澳大利亚最大的碳污染源，2014年，交通行业是昆士兰第二大碳排放源，排量2110万吨，自1990年以来翻了一倍。
在交通排放中乘用汽车占了将近一半。300万美元的建设合同交给了墨尔本科技公司Tritium，最开始时它是一家太阳能赛车部件制造商。
