日前，北汽新能源公布了最新销量数据，6月新能源汽车销售5147辆，同比增长25.5%；2017年1-6月，累计销量达到30154辆，同比增长99%。与国内新能源乘用车市场整体增速相比，北汽新能源的成绩非常亮眼。不过，与其2017年初定位的17-20万销量目标距离还非常远。
除了北汽新能源在上半年所推出的具有竞争力的产品不多外，销量目标完成不理想，与北汽EC180被过于乐观高估，及EX200、EX260市场反响不如预期有很大的关系。
EC180的使命是向上占领小型纯电动汽车市场、向下打压处于灰色地带的低速电动汽车，并被冠以“国民车”的称号。从实际表现来看，这款历时三年正向研发的新车上市不到6个月共售出17939辆，月均销量近3000辆，对北汽新能源今年上半年销量的贡献率高达59%，成为北汽新能源重点走量车型。这样的表现在抛开销量目标来看的话，可以说非常不错了。
然而，这样的成绩对北汽新能源自己来说也是难以接受的，于是，北汽新能源于几天前在上海开启了全新EC200车型的预售。新车改进了EC180没有快充的最大问题，并将综合工况续航里程提升至200公里。
之所以选择上海地区作为预售城市的起点，相信与全国最大的纯电动汽车市场北京地区目前竞争过于激烈，趋于饱和，且剩余指标数量并不多有关。毕竟这款EC200作为通勤代步车型，更适合作为家庭第二辆车来购买，免费的沪牌和较低的出行成本将成为其在沪的最大竞争优势。
另据北汽新能源最新消息，EV系列的全新改款车型EV300也将在今年第四季度上市。新车将继续沿用EV系列较为成熟的外观设计，通过提升电池能量密度和容量，将续航里程提高到了300公里。
若EV300可以将售价保持在目前EV200系列车型的水平，那么其将成为市场上售价最便宜的续航300公里车型。
最后不得不说的就是北汽新能源今年的拳头产品——EU400，一个月前非常低调的上市，EV世纪也在几天前实际体验了这款售价15万元左右，续航最长（综合工况续航360km）的自主品牌纯电动汽车。
在EU260的基础上，EU400对很多肉眼看不到的地方进行了调整和优化，包括驾控感受、车内静谧性等等。再加上出色的续航水平，使其达到了目前一车难求的局面。
除上述车型外，北汽新能源还将在今年11月底举行的广州车展上首发一台基于EX400L打造的全新纯电动SUV车型。而EX400L也或在2017年底正式上市，届时其续航水平将会成为紧凑级纯电动SUV的标杆产品。
不得不承认，随着竞争对手越来越多，北汽新能源要完成今年17-20万辆的销量目标将会遇到很多困难。但是北汽新能源也有着相当强大的优势，包括快速的产品升级/迭代升级能力、强大的售后服务保障能力、以及出色的产品安全性。随着新车型陆续推出，北汽新能源的产品覆盖会更加全面，对同级的竞品优势也更明显，冲击2017的销量目标也许并非不可能完成的任务。
