贾跃亭投资的电动车初创公司Faraday Future（下称FF）计划租赁倍耐力轮胎的旧工厂实现FF91量产。FF8月7日发布官方声明确认上述消息。
该工厂位于美国加州汉福德（Hanford），在洛杉矶和硅谷之间。FF在官方声明中称，将在今年11月其它租户租约到期后入住，着手进行修整和生产准备，保证FF91可以在2018年年内实现量产。
FF首席财务官兼首席运营官Stefan Krause（右）在租用新工厂的现场
美国科技媒体The Verge报道称，原来的倍耐力工厂已经于2001年停止运营，厂区被租赁给数家小企业。
FF未来几个月将对工厂进行规划、翻新等工作，并办理各种审批手续。FF方面没有透露具体翻新的工作量，仅称，这是FF制造计划的“交钥匙”解决方案，现有工厂拥有基础设施和铁路线，可更快实现FF91生产计划。
FF91是FF今年1月3日发布的首款产品，采取类似特斯拉的预售模式。发布会两天后，FF发布消息称：36小时内预约量达到64124辆。但FF方面未透露实际支付5000美元（约合人民币33629元）订金的订单数字。
FF方面当时还称今年3月底会开启“梦想合伙人”版抢购，首批FF91将于2018年交付。此后，FF方面未透露300辆“梦想合伙人”版订购情况。
知情人士告诉财新记者，未来FF91未必采用传统的销售模式，将会是一种新的拥有模式。FF官方对此未予置评。
目前汽车共享等潮流正在汽车行业内兴起，但相较传统的销售汽车模式，汽车企业收回资金的时间周期被进一步拉长。
FF处处紧盯的明星企业特斯拉，虽然剔除了经销商环节，采用类似苹果的直销模式，但其主要收入来源仍然是销售汽车。即便平价车型Model3拥有45.5万张已交付订金的订单，特斯拉仍然处于持续烧钱亏损状态，预计今年下半年资本支出达20亿美元（约合人民币135亿元）。
FF仍然面临较大的资金压力，其首席财务官兼首席运营官Stefan Krause当地时间8月6日接受《今日美国》采访时确认，贾跃亭已经同意出售其在美国的资产作为过桥资金，直至10亿美元（约合人民币67.28亿元）的A轮融资完成。
知情人士告诉财新记者，FF计划在今三季度完成A轮融资中的5亿美元（约合人民币33.63亿元），其余部分在2018年完成。
此前因为资金压力，FF建厂计划屡遭挫折，曾先后被施工方、供应商威胁或起诉，建厂计划也一改再改，最终FF上个月延后自建工厂，改为租赁工厂实现FF91量产。
