陈玉东博世中国总裁
陈玉东：博世中国总裁
毕业于美国密歇根大学机械制造专业，中国改革开放后第一批“汽车海归”。
博世集团：
世界领先的技术及服务供应商，由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在德国斯图加特创立，业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域，在全球60多个国家分布有 450家分公司和区域性公司。
除了动力来源，电动技术的发展也让车辆技术开发获得了新灵感。比如制动系统，眼下最新的技术趋势是采用电助力来刹车，相比传统的真空助力刹车系统，电助力制动能够让车辆节能、环保，提高续航里程与刹车的顺畅度，是未来无人驾驶汽车不可或缺的配置。
蔚来在量产车研发过程中积极拥抱电气化创新，在推进底盘集成化与轻量化方面实现了扎实进展。即将正式发布的蔚来ES8，就采用了当前最先进的电助力制动系统iBooster。我们的合作伙伴——德国博世集团为此提供了有力支持。
本期《蔚来说》，我们邀请到博世中国总裁陈玉东参与“合作伙伴特辑”的录制，快听听他是如何看待电助力刹车这项领先科技的应用。
陈玉东在上海办公室接受《蔚来说》访问
解决出行问题的两大思路
汽车为我们提供出行方便的同时，带来了很多问题。目前的出行解决方案，最主要是围绕环保和顺畅来解决。在智能驾驶这一块，最主要是解决堵车和安全的问题。从安全性来讲，在新能源汽车上，iBooster这样的技术，是为了更好地执行电动汽车的自动控制技术。
领先的制动技术将在未来无人驾驶汽车中扮演关键角色
从真空助力到电助力刹车
以前传统汽车的制动控制，是靠真空助力实现，而iBooster完全是靠电助力来实现，它和ESP（车身电子稳定系统）合作，能够让电动汽车很好地节能、环保，同时反应速度比传统车辆要好得多。
iBooster使用了电的放大来使得整个助力系统不用真空，只用电来助力，使得制动更平顺更柔滑，和ESP配合，能够回收能量，实现节能环保，同时制动也非常舒畅。
电助力制动系统
博世为什么看好蔚来
蔚来作为汽车界的造车新势力，我们非常看好。我对蔚来的理念，对蔚来的人和团队非常认可。博世积极支持蔚来这样的新生势力。
蔚来慕尼黑设计中心的伙伴