刘清：诺贝丽斯中国区董事总经理、亚洲区汽车业务副总裁
曾任美铝和BHP STEEL钢铁集团高管；
2013年被评为“中国汽车零部件行业十大领军人物”。
诺贝丽斯：
诺贝丽斯是全球领先的汽车行业铝板供应商，也是唯一一家在亚洲、欧洲和北美洲三大汽车生产地区均拥有汽车板材生产能力的铝供应商；总部位于美国乔治亚州亚特兰大市，在10个国家设有24家工厂。
诺贝丽斯亚特兰大总部
全铝车身逐渐成为少数高端车型的重要配置，然而该技术代表的并非仅仅是豪华。作为汽车轻量化的主要解决方案，全铝车身能够同时提升汽车的安全性、动力性、能源经济性、操控性和造型美感。
全铝车身可以比传统钢制车身降低40%左右的重量，但目前全球使用全铝车身技术的汽车比例依然不足1%，究其原因，主要是工艺复杂、材料成本高。而在即将正式发布的蔚来ES8上，大家就可以体验到全铝车身带来的好处。
诺贝丽斯是蔚来全铝车身的合作伙伴。本期《蔚来说》，我们邀请到诺贝丽斯中国区董事总经理、亚洲区汽车业务副总裁刘清参与“合作伙伴特辑”的录制，快听听他是如何看待全铝车身这项领先科技的应用。
蔚来ES8采用的全铝车身是中国第一台独立研发、设计和制造的全铝车身
全铝车身主要用在中高档车型
全铝车身是一种非常新的技术。铝材不但安全性高，同时因为质量更轻，使汽车有更好的操控性；铝也是非常时尚的一种材料。目前从全球来看，全铝车身主要用在中高档车型上。
在工程设计、材料选用和加工技术三个方面，蔚来ES8的全铝车身和当今世界上最先进的全铝车身的制造和材料选用完全一致。ES8车身结构件选用了诺贝丽斯非常先进和高端的高强度铝合金——6000系热处理铝合金，能够达到设计师的要求，达到非常好的安全性能，同时达到明显减重的要求。
蔚来ES8即将于年底正式发布
全铝车身对我们意味着什么？
如果铝材能达到车身百分之十的减重，它的续航里程一般可以提升百分之六到八。
通过对合金本身的加工硬化和强度调控，可以让铝材达到非常高的屈服强度，从而实现比较好的安全性能。
车的重量减轻以后，在紧急情况下，制动刹车的距离也会减短。
正在生产中的铝材
未来10年汽车技术三大趋势
未来10年，汽车的电动化、智能化和轻量化，是三足鼎立缺一不可的趋势。我们非常期待全铝车身的应用，在中国特别是电动汽车上得到一个快速的发展。
电动化、智能化和轻量化未来汽车技术发展的三大趋势
