1，上海发布燃料电池汽车规划 2020年年产值突破150亿
近日，上海市科委、经信委和发改委联合发布《上海市燃料电池汽车发展规划》，上海市将推动燃料电池汽车试点示范运行，开展氢能基础设施、研发与测试服务平台等共性设施建设，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，引导培育燃料电池汽车产业基地和产业基金，建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链，推进我国燃料电池汽车商业化发展。为此制定了近期、中期和长期目标。
近期目标（2017-2020年）。打造国内领先的燃料电池汽车技术示范城市，形成优质产业链资源聚集效应，实现燃料电池汽车核心关键技术紧跟国际行业水平。在技术链层面，实现电堆、系统集成与控制、关键零部件等核心技术跟踪国际水平，关键指标与国际接轨。在产业链层面，打造包含关键零部件、电堆、系统集成、测试认证服务、整车开发等环节的产业集群，聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，培育有国际影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。在示范运行与推广层面，建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3000辆，积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点。（来源：上海市科委）
点评：2020年氢燃料电池汽车产业链年产值突破150亿，上海定这么大的目标，上汽的燃料电池汽车给了他们好大的信心。
日前，有海外媒体报道称，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌EQ的首款纯电动车型现已接受预定。该车定位为一款紧凑型纯电动SUV，续航里程可达499公里。
该车搭载一台最大功率为408马力的电动机，峰值扭矩可达700牛·米，其0-100公里/时的加速时间不超过5秒。据悉，目前该车已开始接受预定，消费者可交付2500美元（约合1.7万元人民币）定金来预定这款纯电动SUV车型。量产车型预计将于2019年正式交付。（来源：凤凰汽车）
点评：2019-2020年，将是外资品牌与自主品牌在电动汽车领域短兵相接的时间，根据目前的产品规划，自主品牌似乎还没有准备好。
3，申万菱信新能源汽车主题基金 近3个月净值涨幅超20%
在A股市场行业轮动节奏加快的背景下，近期热度持续加码的行业板块非新能源汽车莫属。尤其是最近国家工信部副部长辛国斌在某国际汽车论坛上表示，为把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表的相关研究。受此利好消息刺激，新能源汽车板块成为近期市场最活跃的板块之一。
实际上新能源汽车产业链板块自上半年末就已经表现出了较为强劲的走势，以表征A股市场新能源汽车产业链相关上市公司股票整体表现为编制目的的中证新能源汽车指数为例，截至9月12日，该指数自2017年6月1日以来的区间涨幅已超过34%，成为同区间表现最为亮眼的主题板块之一。（来源：法制晚报）
点评：近日新能源汽车板块大热，昨日比亚迪的股票又在盘中涨停，这是领导们想要的热度，但是也得预防投机资本淘金撤退后留下一地残骸。
4，前员工状告特斯拉恶意解聘 吞没员工股票收益
据外媒报道，特斯拉的一名前工厂员工向其提起诉讼，指控该公司在其工作期满一年的前一天将他解雇，致使其损失了本应获得的股票期权，后者的市值高达数十万美元。
这位名为Stephen Platt的前特斯拉雇员宣称，他于2012年8月27日在美国加州弗里蒙特（Fremont, Calif.）的特斯拉工厂上班，并担任该厂的一名机械师。他于2013年8月26日，即一年期约合到期的当日被解聘。据称，在被解聘的前一个月，他还被告知因为表现出色会得到晋升。上个月，他在位于奥克兰的加州高等法院提交的诉状中说明了这一情况。（来源：盖世汽车）
点评：特斯拉太会抢镜头了，Model 3的热度刚过，离职员工又来帮忙。
5，丰田产品不限于电动车 继续提供混动车型
据路透社报道，尽管全球监管制度日益严格，各国也在推动汽车制造商研发更多电动车型，丰田汽车总裁丰田章男9月19日表示，丰田将继续提供多种类型汽车，供消费者选择。
当地时间9月19日，丰田汽车发布全新GR运动车型系列。在发布会上，丰田章男指出，“目前，全世界都将视线集中于电动汽车上，但是最终决定哪种动力系统成功的是消费者和市场。”
“虽然对于电动车来说，我们已经有点晚了，但是我们仍然将继续关注包括燃料电池车型和插电式混合动力车在内的混动技术。”丰田章男同时还指出，丰田不会仅限于电动汽车。（来源：盖世汽车）
点评：在电动汽车大热的环境中，坚持混动和燃料电池方向的丰田也开始怀疑人生了，丰田章男出来安抚一下内部情绪可以理解。
