数据显示，今年11月，江淮新能源汽车实现销售5660辆，比去年同期增长363.55%，也是2017年江淮新能源汽车销量最多的一个月。今年前11月江淮新能源汽车实现销售26384辆，同比增长66.34%，实现了成倍的增长，是增速最快的车企之一。
能够在2017年前11月取得如此优秀的销售业绩，主要得益于今年4月份上市的iEV6E，虽然在4月份才进入市场，但其凭借萌宠的外观、极高的性价比以及高品质的内饰工艺迅速成为了消费者购买微型纯电动车的首选，销量也是节节攀升，更是吸引了全国主流共享汽车平台的关注，成为数十个共享汽车品牌的第一选择。
而在10月份上市的iEV7S，更是搭载了江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术，有了液冷技术的防护，江淮iEV系列成功的突破纯电动汽车寒暑的限制，成为国内第一个实现该项技术的车企。而在明年续航达到300km/400km的新品也将陆续上市，随着新品的不断上市，江淮新能源将形成具有6个平台10多款可售产品的产品线，覆盖新能源各细分市场，广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求，有理由相信，明年江淮新能源的销量将会迎来爆发式的增长。
除了产品线齐全之外，江淮新能源最值得关注的就是其技术研发了。作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，历经十年七代迭代技术进步，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等"六小电"关键技术。
特别是在2017年，自主研发的液冷电池管控技术，打破了国外对这一技术的垄断，已达到世界领先水平，应用了液冷技术的新能源汽车将较好地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题，保证电池的续航，激发电池的活性，进一步扩大新能源汽车的适用范围，将环境温度对电池活性的影响降到最低，极大地改善了用户的用车体验。不仅如此，江淮新能源还针对高比能三元电池安全性，攻克了热失控安全技术，通过强制触发单体热失控方法，针对225Wh/kg的18650单体，采用比实际发生热失控更加苛刻的80W 功率外部加热法，开发出独特的双向排气结构，实现单体热失控定向爆炸，实现”电隔离、热隔绝”，经过1000多次的重复试验，完全做到了单个电芯强制触发热失控后，电池模块不起火、不爆炸，车辆的安全性得到充分保障。
2017年还有最后一个月，在这剩下的1个月内，江淮新能源还会有怎样的突破？让我们拭目以待。
