1、贾跃亭回国圈地 新注册睿驰汽车3亿元买地要造车
4月8日，广州市公共资源交易中心发布声明称，睿驰智能汽车(广州)有限公司以3.641亿元获得此前挂牌出让、名为“2018NGY-2南沙区万顷沙保税港加工制造业区块”的地块。而睿驰汽车与贾跃亭关系匪浅。
南沙区在土地出让公告中规定，该地块的土地购买申请人(睿驰汽车)须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目；同时动工开发建设;项目开工后五个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准;动工开发24个月内建成投产。
工商资料显示，2018年2月12日，睿驰智能汽车注册于广州市南沙区，注册资本3亿美元，法定代表人王志刚。其全资控制股东系注册在香港的SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED，该公司曾用名是FF Hong Kong Holdings Limited，中文为法法汽车生态(香港)有限公司。根据天眼查公布的信息显示，法法汽车生态(香港)有限公司是法法汽车(中国)有限公司的控股股东，持股比例为95%；另外5%归乐视汽车科技(北京)有限公司所有。
贾跃亭目前是Faraday Future(法拉第未来，简称FF)的CEO，与法法汽车中国有密切关系，而且他由于未清理乐视网债务，已被列入全国“失信被执行人”名单。在这种情况下，睿驰汽车是否能够获得这块土地，仍需要相关部门审核。（来源：蓝鲸财经）
点评：据传恒大老板许家印成为了继孙宏斌后贾跃亭新的白衣骑士，也协助贾跃亭本次在广州拿地。前有宝能和华夏幸福纷纷入局汽车圈，现在恒大也坐不住了，是这两年房地产真的不景气还是新能源这块蛋糕太诱人？不知道这次许家印是能助贾跃亭涅槃重生还是会重蹈孙宏斌的覆辙？
2、蔚来今年目标销量3万辆 营收114亿-亏损51亿
据从蔚来汽车内部了解，蔚来今年计划售出新车3万辆，总收入114亿元人民币，盈利预计亏损51亿元。
蔚来汽车收入包括新车销售、电池销售、租赁和会员服务等，其中新车销售将占到收入的主要来源。蔚来首款量产车型ES8已公布了官方指导价，并于上半年交付于用户，预计全年将售出3万辆，收入为98亿元。（来源：网上车市）
点评：一直和特斯拉对标的蔚来在年亏损额度上要比特斯拉乐观很多，不过在解决产能和交付问题上蔚来也和特斯拉一样面临“难产”。如果ES8不能顺利交付，估计亏损额就不止这个数了。
3、华为否认入股威马汽车 不会进入汽车制造业
针对近日传出华为将与威马联合推出首款华为电动汽车的传闻，华为对此进行了否认。
在声明中，华为表示华为上海代表处企业业务部曾与威马汽车有限公司在2016年签署合作协议，但并不涉及威马汽车的制造。华为强调，华为没有对任何汽车制造商进行投资，不会进入汽车制造业，也没有推出华为品牌汽车的计划。
一直以来，华为对外都强调华为的边界：“上不碰应用，下不碰数据”，2017年华为轮值CEO徐直军表示华为将“不做股权投资”，华为对外强调并未入股威马汽车不涉及汽车制造也是基于“三不准则”。（来源：搜狐科技）
点评：华为还是有原则的，专注于自身领域，并非碰见赚钱的就去做。新能源汽车虽然背后潜力巨大，但如果外行人士仅仅揣着钞票进场，也会给玩儿成烫手山芋。
4、广汽蔚来合资公司有新进展 广汽方面高管已就位
据国内媒体从广汽集团官方获悉，广汽方面委派王秋景、古惠南为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）董事，并委派王秋景为副董事长。同时提名廖兵为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）总经理。
王秋景现任广汽研究院院长，负责产品开发、质量把控等重要工作；古惠南现任广汽新能源汽车有限公司董事、总经理，此前担任广汽乘用车副总经理，主管生产、开发和质量工作。广汽方面高管的就位，意味着广汽蔚来合资公司在人才团队上有了坚强的后盾，距离合资公司的落地或已不远。（来源：盖世汽车网）
点评：从江淮到长安再到广汽，不知道蔚来造个车要兜兜转转到何时？劝蔚来下次做好“婚检”，别每次都到洞房了才觉得媳妇儿基因不够好。
5、比亚迪一季度新能源车销售近3万台
比亚迪3月8日公布3月销量快报，期內销售汽车43166万辆，新能源汽车佔13950辆。
今年前3个月，比亚迪则累计销售汽车11.18万辆。其中，新能源汽车、燃油汽车分別销售29637辆及82140辆。（来源：金融界）
点评：大潮退去方知谁在裸泳。今年新补贴政策对新能源汽车市场的调整让许多指着微型电动汽车过活的企业面临灭顶之灾，但对于产品层次分明，拥有核心技术和市场的车企来说则是绝好的发展良机。
6、双电机全轮驱动版Model 3将于今年7月上市
据外媒报道，特斯拉证实宣布，其计划在2018年的年中(mid-2018)发布双电机全轮驱动版Model 3车型。目前已有多种迹象表明，新版Model 3车型即将上市。
如今，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布了新款Model 3的动力系统，还声称特斯拉Model 3的产量已高达5000辆/周。马斯克预计，新款特斯拉Model 3车型将于今年7月上市。
当前的特斯拉Model 3车型仅提供后轮驱动电机及“长续航里程”蓄电池组。据估计，标准款蓄电池组及双电机配置将获得热捧，并且在订单中占据较大比重。（来源：盖世汽车网）
点评：还是专心先搞定目前版本Model 3的交付吧，要不能不能活到双电机上市都是未知数呢。
7、加州拟对自动驾驶汽车加强监管
加州监管机构正朝着即使没有司机也允许自动驾驶汽车搭载乘客的方向迈进。国家公共事业委员会4月6日发布了一项提案，该提案授权一项自动驾驶汽车为载人服务试点项目。项目分为两个版本，一个版本有司机而另一个版本没有司机。
两项行动都传达出了一个信号，在自动驾驶技术在经历了黑暗时刻之后，也迎来了一些曙光。
加州机动车管理局表示，获得自动驾驶牌照的申请者需满足一系列的要求，包括双向通信设备和防范网络安全攻击的设备，车辆不能在指定区域外进行自动驾驶测试等。
加州的公共事业委员会的提议涉及了包括通用汽车和打车公司Lyft在内的一些公司。这项提议最早会在5月10日，委员会召开的听证会上进行审议。（来源：环球网）
点评：自动驾驶的发展不能停止，只要循序渐进，别总想着一下就能实现商业化，相信凭借更规范更全面的管理手段和措施，可以有效避免因自动驾驶带来的事故。
8、PSA组建全新电动汽车部门
据《汽车新闻》欧洲版报道，标致雪铁龙集团(PSA)成立全新电动汽车业务部门，重组动力管理结构，为2019年开启电气化蓄势。
Alexandre Guignard将作为高级副总裁，带领新部门——低排放车辆业务部门。2025年之前，Alexandre Guignard将负责PSA集团电动汽车动力业务，同时，他还主管PSA集团汽车二氧化碳排放工作，其中包括达到欧盟2020排放目标。
PSA高管在2017年向投资者透露，标致208和DS 3Crossback的纯电动版车型将于2019年发布，标致2008也将于2020年前推出纯电动版。（来源：环球网）
点评：怪不得法系车现在越来越不行了，思维落后太多。现在才想起组建电动汽车部门，算是后知后觉么？
9、奔驰计划推出EQ S超豪华电动轿车
据外媒报道，奔驰S级车型将与EQ系列结合推出新款零排放、超豪华、纯电动轿车，暂定名为EQ S。
奔驰大型车项目负责人Michael Kelz表示，公司将拥有S级别的豪华纯电动车，但它与现款S级轿车有很大的区别。这款零排放、名为EQ S的电动轿车将拥有其独有的车体外观。
据报道，量产版有望在2020年和2022年之间推出。此外，接下来的十年，奔驰计划推出至少20款电动车型的全球阵容。（来源：环球网）
点评：超豪华？如何理解？难道是奔驰S迈巴赫版电动汽车么？
