据外媒报道，如果你在 2016 年 10 月 - 2017 年 9 月花 5000 美元选装了 Autopilot 加强件，那么特斯拉将会给这部分车主 20 ~ 280 美元不等的补偿（约合 127 ~ 1780 元 RMB）。Electrek 指出，特斯拉与一群心怀不满的车主达成了 500 万美元的和解协议。这群美国消费者在 2017 年 9 月 30 日前选购了装备 2 代 Autopilot 硬件的 Model S 或 Model X 车型，并且选装了 5000 美元的 Autopilot 增强套件。
遗憾的是，这笔钱也包含了律师们的法务费用。一名特斯拉发言人在声明中说到：自 2016 年 10 月推出第二代 Autopilot 硬件以来，我们一直在为 Autopilot 提供软件更新和功能上的重大改进。其中包括了对 Autopilot 的底层进行全面重构，以逐步改进机器学习能力。随着客户队伍的壮大，我司的神经网络能够收集和分析更多的高质量数据。这使得我们能够在 2018 年及以后推出一系列新增的 Autopilot 功能。客户对近期 Autopilot 系统更新的反馈很是积极，所以我们制造自己处于正确的轨道上。
不过要厘清诉讼的背景，还得追溯至 2016 年晚些时候提供的 Autopilot 增强功能。这个选装包基于新的硬件配置，目的是增加 Autopilot 功能。
但在此后，特斯拉提供了 3000 美元的额外选项，允许车主在未来升级到“纯自动驾驶”。这笔钱和漫长的等待让车主们五味杂陈，最终导致特斯拉被告上了法庭。
特斯拉发言人补充道，推出二代 Autopilot 硬件的时候，其等待时间超出了该公司最初的预期。作为去年提交的集体诉讼和解协议的一部分，特斯拉希望给予那些等待太久的车主一定的补偿。
如果和解协议得到了法院的批准，客户将能够根据购买和交付汽车的不同时间，而获得不同金额的补偿。尽管协议最初是针对美国客户，但只要法院同意，特斯拉就会对全球车主一视同仁。即便法律没有规定这项义务，但特斯拉认为这是正确的做法。
