据美国汽车协会（AAA）一项新的调查显示，20%的美国人表示下一辆车会选电动车，而2017年只有15%的美国人愿意购买电动车。
对正在加速生产其第一款量产电动车Model 3的特斯拉来说，上述调查结果可谓是一大喜讯。对通用和日产来说同样也是一片利好，因为通用旗下有电动车雪佛兰Bolt，日产也发布了新版长里程电动车聆风。
美国人越来越倾向于购买电动车的一个更重要原因是：对电动车电能不足的担忧正在逐渐减弱。去年，大约有68%的美国人有此担忧，而今年该比例将至58%。
美国汽车协会汽车工程部部长Greg Brannon说，“人们对电动车续航里程的担忧比以前有所减轻”。“在AAA每年接到的三千万个路边援助电话中，很少有人是因为电动车半路没电而请求援助。”他说：“半路没电的情况是极少极少的，因为电动车车主会非常清楚车子的续航里程，并根据里程规划他们的行程，所以这是毫无根据的恐惧”。
纯电动车仍然是汽车行业的小众市场。根据HypRiCARS网站的数据，2017年，美国纯电动汽车销量约为104,000辆，同比上升了24%，但市场份额占比仍然不到1%。高价是导致纯电动车市场份额占比低的一大关键因素。例如，特斯拉Model 3起步价是35000美元。虽然这个价格大约只相当于其两款豪华车型起步价的一半，但价格仍算昂贵，而且车型的更新很有可能将价格提高至50000多美元。
联邦和地方的减税政策会帮助降低电动车原来的定价。油价的增长也能促使更多人购买电动汽车。根据消费者信息应用程序GasBoudiy，上周美国平均油价水平达到了2014年11月以来的新高。根据AAA的数据，星期一的平均油价为2.81美元，比一年前上涨了46美分。
Brannon说，电动汽车的维护成本较低，且电动车不需要更换机油，零件也比传统车型少，上述种种因素都推动消费者更倾向于电动车。但是充电时间对于很多人来说仍然太长。在AAA的调查中，68%的人认为外出时电动车充电时间不超过30分钟是比较合理的。
