据日本共同社7月20日报道，日本各大汽车厂商正在加强电动汽车(EV)和混合动力车(HV)的电池生产。丰田通过子公司迅速扩建工厂，日产则展开了旧电池回收利用业务。汽车行业已经迎来“掌握电池者掌握电动化”(行业人士语)的时代，各大车企瞄准电动汽车的普及正在纷纷发力。
丰田子公司Primearth EV Energy(静冈县湖西市)18日宣布将在宫城工厂(宫城县大和町)新建两栋厂房。该工厂目前每年生产的镍氢电池按HV电池换算可供50万辆汽车使用，2019年起还将开始生产高性能锂离子电池。计划到2021年厂房数量将达到7栋，电池总产能可供应130万辆汽车，其中包括锂离子电池的80万辆。工厂员工数将从现有的约950人增加至最多1750人左右。湖西市的工厂也在逐渐扩大产能。
丰田提出了到2030年使EV和HV合计的电动车全年销量达到550万辆以上的目标，社长丰田章男指出“车用电池性能进化和稳定供应是紧要课题”。去年12月宣布考虑与松下合作开展电池生产及研发。
日产今年3月在福岛县浪江町开设了该公司EV“聆风”的电池回收并加工为可再利用的工厂。由于电池原料稀有金属等可能面临涨价，若再利用业务能走上轨道将为电池稳定供应开辟道路。
本田公司6月宣布将携手美国通用汽车合作开发和生产新一代电池。此举意在借助双方的业务规模、以有利条件采购材料并提高生产效率。
