根据交强险上牌量数据，2018年7月，进口新能源乘用车上牌数为2785辆，环比下跌39.22%。2018年上半年累计上牌量为1.75万辆。
7月上牌量冠军依然来自特斯拉，Model S与Model X分列一、三位，但上牌量较上月下跌不少，6月因关税影响而出现的提起集中消费现象已然消退。7月宝马X5上牌量环比上升45.1%，排名第二。
累计上牌量方面，特斯拉Model X依然稳居榜首，Model S与宝马X5紧随其后。
7月上牌量排名中，可以看到一名新成员——捷豹I-PACE，一款豪华纯电轿跑SUV。在新能源豪华车领域，特斯拉一枝独秀的情况已经持续了很久，究其原因，倒不是因为特斯拉在产品上有碾压级别的优势，而是在该细分领域上一直没有一个像样的竞争对手。而对新能源豪华车有强烈需求的消费者来说，特斯拉几乎就是唯一选择。
捷豹I-PACE
而随着捷豹全新纯电SUV——I-PACE的正式上市，特斯拉一家独大的尴尬境地被打破。这款配备81千瓦时高科技锂离子电池，NEDC续航里程最高可达500公里，百公里加速4.8秒的豪华SUV是否能在未来的市场份额上分得特斯拉的一杯羹，让我们拭目以待。
7月，上海市以306辆上牌量超越北京排名第一。
