1、工信部将排查新能源客车安全隐患
新能源客车推广应用正处在关键时期，随着推广应用工作的持续推进和市场应用规模的不断扩大，部分车辆部件老化和维护不当等带来的问题逐渐显现，安全隐患逐渐增大。
为保证新能源客车安全运行水平，保障人民群众的生命财产安全，促进新能源汽车产业健康可持续发展，按照工业和信息化部《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》(工信部装〔2016〕377号)和财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)的相关要求，请各新能源客车生产企业尽快对本公司生产的新能源客车产品开展安全隐患专项排查工作。（来源：工信部）
点评：与乘用车相比，国内新能源客车更是良莠不齐、市场混乱，即便很多大品牌的新能源客车由于技术原因或安全意识不足存在很多隐患，是应该好好排查一下，并且未来还需更大力度的监管，毕竟客车会关系到更多民众的人身财产安全。
2、工信部：拟撤销272款新能源汽车免征车辆购置税
9月4日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。经统计，2017年7月《目录》（第十一批）发布后，截至2018年8月底无产量或进口量的车型共计272款，拟从《目录》撤销。
据了解，我国对新能源汽车行业实施的补贴及减免购置税政策，加速推进众多资本进入这一新蓝海。数据显示，去年全年新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，分别是2012年的63.3倍和60.7倍，已经连续3年在全球产销量排名第一，占全球新能源汽车市场保有量的一半以上。（来源：北京商报）
点评：以后应该将门槛进一步提升，产销量不达标的车型也应该从免征购置税目录中剔除，确保良币不会被劣币所影响。
3、力帆或成车和家增程式SUV代工厂？ 官方辟谣：假的（阅读原文）
日前苏州市环保局公布的一起项目公示显示，重庆力帆汽车将在常州分公司组建年产10万辆增程式纯电动SUV项目，并租用常州车和进标准厂房和江苏车和家汽车有限公司现有厂房，以及其他生活辅助设施。项目投资18.18亿元，将建设改造冲压、焊接、涂装、总装整车生产的四大工艺，计划于2019年8月投入运营。
力帆汽车租用车和家工厂，改建增程式纯电动SUV产线，恰好与车和家全新增程式纯电动SUV的车型规划不谋而合。所以有部分媒体大胆地猜测：车和家将选择力帆汽车为其代工。
在早前，车和家李想就曾表示，车和家将会独立申请生产资质。为此，EV君咨询了车和家的内部人士，其回应简单直接：假的！（来源：EV世纪）
点评：李想如果真的找力帆为车和家代工那也太没有理想了。
4、控股上燃动力 长城“燃料电池”急加速
8月31日，猛狮科技发布公告称，将其持有的上海燃料电池汽车动力系统有限公司（下文简称为上燃动力）51%股权转让给长城控股，转让价格6000万元。同时，上燃动力对公司及公司子公司尚存债务1.697亿元，也由长城控股提供资金偿还。据悉，长城之所以选择收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，或为了获取其燃料电池汽车动力平台及相关技术。
据公开资料显示，长城对于燃料电池汽车的相关规划早已有之。早在2017年11月，长城汽车副总裁Tobias Brunner就曾对外宣称在PHEV（插电式混合动力）、BEV（纯电动）和FCEV（燃料电池）三种技术路线当中，长城最为看好的便是FCEV。而Tobias Brunner也曾对外透露，长城目前已经建立了内部研发团队，研发电驱动与燃料电池的关键技术，并有意在2022年正式推出首款燃料电池汽车。（来源：汽车之家）
点评：感觉长城对燃料电池汽车的发展前景过于乐观了，不如踏踏实实先把几个品牌的纯电动之路走好，燃料电池作为长远规划就好。
5、长安汽车全盘接管长安铃木 铃木退出中国市场
长安汽车4日透露，长安汽车与日本铃木4日正式达成协议，长安汽车收购铃木所持有的全部长安铃木股权，此举标志着铃木汽车正式退出中国市场。
根据双方协议，在长安汽车完成股权收购后，长安铃木将持续生产、销售铃木产品，所有的品牌、售后服务不变，并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。这表示在铃木退出中国市场后，新老铃木用户将不会面临“售后无人负责”的处境。（来源：中国新闻网）
点评：曾经的小车之王在中国都混不下去了，铃木的败走、夏利的消亡让人们看到中国汽车市场的变化。中国的汽车产业到了一个拔高的阶段，只有拥有核心技术，做好电动化、智能化、网联化、共享化布局，真正能使中国从汽车大国迈向汽车强国的金字塔尖的企业才有继续存活的可能和必要。
6、周鸿祎：已有七成智能和电动车企业在与360合作
网络安全服务商360集团董事长周鸿祎出席了2018ISC互联网安全大会。周鸿祎称，360下一步将重点推出安全大脑的概念。
关于360旗下360企业安全集团正在谋求上市的说法，周鸿祎回应称，“360企业安全集团，包括我们未来投资的其他企业安全公司，都可以去A股上市 ，我们不会同他们去进行竞争。”智能汽车方面，周鸿祎透露，“今天下午比亚迪会宣布与360合作解决智能汽车系统被攻破的问题。”周鸿祎表示，目前已有七成智能和电动车企业都在与360合作，以解决汽车系统被攻破带来的安全隐患。（来源：界面）
点评：随着汽车不断的智能化和互联网化，汽车安全的问题确实迫在眉睫，这也是很多传统车企所欠缺的部分。更是许多有互联网背景的新造车势力所看到的机会。
7、捷豹路虎研发新型自动驾驶汽车
据英国《每日邮报》报道，汽车制造商正在开发可以与行人进行“目光接触”的自动驾驶汽车。捷豹路虎已经为自动驾驶汽车的车厢安装了虚拟“眼睛”，通过汽车雷达传感器和摄像头与行人互动。当行人经过时，它们会礼让行人，同时也会观察从侧道出来的司机，或是接近的司机。
这项由政府支持的试验旨在复制人类互动，探索未来自动驾驶汽车所需要的功能，以确保人们相信无人驾驶汽车不会撞人。（来源：环球网）
点评：人确实是自动驾驶普及中最不可控的因素，不能深入解析人的习惯，就不能提前做出预判，就会存在发生交通事故的隐患。
