1、2018年新能源汽车用户满意度指数发布
10月18日，中国质量协会发布了2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，结果显示，2018年新能源汽车用户满意度指数（CACSI）为75分（满分100分），与2017年持平。
以新能源类别及车型结构类别综合划分细分市场车型，各细分市场CACSI第一（含并列第一）的车型是：插电混动轿车：上汽乘用车荣威ei6；插电混动SUV：比亚迪唐DM、宋DM；纯电动A00级轿车：江淮iEV6E、北汽新能源EC；纯电动A级轿车：比亚迪秦EV系列；纯电动SUV：北汽新能源EX系列。新能源售后服务满意度指数第一的是北汽新能源。（来源：智东西）
点评：金杯银杯不如消费者的口碑。随着共享汽车的进入，新能源汽车的销量并不能作为衡量一款车优劣的标准，所以产品是否好用，还要看消费者如何评判。
2、车和家发布“无里程焦虑智能电动车”——理想制造ONE（阅读原文）
10月18日，车和家在北京发布了该公司首款车型——理想智造ONE，这款以超长行驶里程和智能为卖点的中大型SUV将于2019年第四季度上市销售。这款车也是中国国内绝无仅有的采用增程式方案的电动汽车。2019年4月份上海车展开始接受预定，2019年第四季度上市销售，预计补贴前的售价不高于40万元。
这款车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程超过1000公里。驱动方面，前后双电机四驱系统最大输出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0~100km/h加速时间达到6.5s，性能与六缸3.0T的主流中大型SUV看齐。
目前，理想智造ONE已经完成两轮工程试制，2018年初启动了实车试验与标定工作。在2019年四季度正式交付前，将经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项优化和超过300万公里的道路试验，以确保品质和可靠性。（来源：EV世纪）
点评：作为一款增程式电动汽车，理想智造ONE解决了用户的里程焦虑，但在能耗和效率方面有所损失。尽管车和家给出了非常漂亮的车辆性能方面的数据，但增程式电动汽车能否得到用户认可，还需要时间检验。
3、补贴后11.79万元起 长安逸动EV460正式上市（阅读原文）
10月18日，长安新能源“香格里拉计划”下的战略新品—纯电动汽车逸动EV460重磅上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为11.79万-12.99万元。
逸动EV460的国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程实测高达550km。动力上，逸动EV460搭载一台长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达100kw，最高转速15000rpm，最大扭矩220N·m。0-50km/h加速仅需4s，百公里加速时间10.8s。充电方面，逸动EV460只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，增加续航近300km，0-80%SOC充电也仅需50分钟。此外，逸动EV460搭载的6.6kw车载慢充系统，整车充满仅需8小时。（来源：EV世纪）
点评：之前逸动EV一直追不上比亚迪e5、北汽新能源EU和吉利帝豪EV的销量，这次逸动EV460或许有机会能与A级纯电动车传统三强掰掰手腕了。
4、北京自动驾驶测试道路已达到123公里
10月18日，由北京市政府和工信部共同主办的世界智能网联汽车大会在北京开幕。会上北京智能车联产业创新中心副总经理吴琼表示，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。
吴琼介绍，截至10月17日，北京已有8家企业、35辆自动驾驶车辆完成道路测试，累计测试里程超过6.3万公里。目前北京已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多，测试号牌分布最广泛的城市。（来源：北京商报）
点评：自动驾驶在北京的终极考验就是盘西直门桥。
5、马化腾：腾讯正研发车载微信
10月18日，世界智能网联汽车大会在北京开幕。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在演讲中透露，腾讯正在研发车载微信，他透露，尽管很多车企对微信上车的呼声很高，但在设计阶段出于安全第一的考虑要严格把关，因此推迟了发布计划。
马化腾解释说，因为低头刷手机，很多司机已经造成了交通拥堵和意外。为了解决这些“痛点”问题，腾讯车联网团队也做了很多思考与探索。
目前，腾讯已与一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等企业进行战略合作，搭载“AI in car”腾讯车联方案的多款车型已经上市销售。腾讯车联开发的AI in car系统，打造出行场景下的智能交互模式，实现人与智能汽车的自然对话，用语言表达更复杂的出行意图。（来源：澎湃新闻）
点评：如果自动驾驶没有普及，还是少让车内有更多分散注意力的产品吧，太容易走神，存在很高的交通隐患。
10月18日10时18分，星星充电与中国石化江苏石油分公司合作共建的首个电动汽车充电项目——南京湖西街电动汽车充电站正式上线开业，为当地新能源车主提供便捷安全的一站式充电服务。中石化选择与星星充电合作，率先布局新能源产业，共建的首个充电场站对于全国传统加油站升级转型新能源充电站、打造综合能源站具有重要的示范作用。
星星充电为中石化南京湖西街电动汽车充电站配置了120kW直流双枪智能充电桩，半小时可充满85%的电量，满足各类型纯电动汽车充电，如出租、物流、网约、私家车等，预计每年可为4万辆电动汽车提供充电服务，年累计充电量将达到10万度。值得一提的是，该场站除了提供充电外，还能为新能源车主提供公共卫生间、洗车、购物、餐饮、新能源赏车购车等一站式便捷服务。（来源：EV世纪）
点评：星星充电或许不是目前建桩最多的运营商，但绝对是在商业模式创新上最前沿的运营商，此次与中石化的合作让我们看到了未来基础设施“油改电”的广泛前景。
