1，超39万人轮候 北京新能源汽车指标排队已到2026年（点击阅读原文）
10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《2018年第5期小客车指标申请审核结果》，截至2018年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、单位共有60980家；新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、单位共9119有家。
本期将配置个人普通小客车指标6402个，单位普通小客车指标266个。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
按照目前的新能源汽车指标配置规则，每年总共配置5.4万个个人新能源汽车指标。如果配置规则不变，那么新申请者要到2026年，也就是八年之后才能获得指标。不过，一些观点认为，北京将在2020年之后改变新能源汽车指标配置规则，因为目前这种排队的方式看似公平，但毫无效率可言，对于后进入的排队者而言，没有任何意义。（来源：EV世纪）
点评：EV君2016年就提示大家早日占号新能源指标，如今却要唱个反转。按照目前每天新增5.4万指标的规划，等新能源指标需要等到2026年以后了，现在无法预测2026年以后智能汽车发展到什么程度了，也不知道那时候还需不需要自己驾驶汽车。所以，现在才想转向新能源指标的朋友，还是转回燃油指标吧，至少还有个盼头。
2，威马启动C轮至少20亿元融资 百度或将领投（点击阅读原文）
10月25日，路透援引知情人士报道称，威马汽车启动最新一轮融资，目标融资规模至少20亿元人民币。百度有可能以大约10亿元人民币领投此轮，公司也在与腾讯和其他投资人进行磋商。
威马汽车对路透社说，最新这轮融资规模可能会超过30亿元人民币，所筹资金将用于新一阶段研发、客户体验和服务。（来源：EV世纪）
点评：从公开的消息来看，威马融资规模确实足以支撑其站在新创造车势力的第一梯队了。但是今年5月也有媒体爆料威马融资注水严重，最近在威马的批量交付期，威马也出现了一些交付方面的问题，看起来也与资金问题有关，这个看怎么破，值得关注。
3，FF仲裁案落定，贾跃亭诉求被驳回
10月25日晚间，恒大健康（0708.HK）发布公告称，仲裁拒绝了SmartKing彻底剥夺时颖融资同意权的申请，并于较早驳回SmartKing突然提出的解除SeasonSmart资产抵押权的新申请。
这意味着，贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，以及临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求被香港仲裁机构拒绝，其将恒大踢出局的意图未能实现。（来源：潇湘晨报）
点评：恒大造车决心如此坚决，FF全员降薪也应对不了，毕竟恒大已经打到FF的七寸，贾跃亭早日交出控制权，早日抱紧恒大的大腿共谋发展才是百年大计。
4，汽车业逾百人身家超20亿 新能源汽车现造富运动？
新能源汽车产业的迅猛发展吸引了资本蜂拥而入，也造就了不少个人财富的神话。日前，胡润研究院发布2018胡润百富榜。在荣膺上榜的1893个家族或个人中，来自汽车行业的上榜人数超过百人。
这是自1999年以来连续第20次发布榜单，上榜门槛连续第六年保持20亿元。而今年的榜单因为汽车业新贵的出现看点颇丰。其中，蔚来汽车创始人李斌以125亿元的身价成为新造车企业融资之最，榜单排名276位。最大黑马宁德时代董事长曾毓群以400亿财富首次上榜，成为“新能源大王”。而汽车零件生产商宁波旭升股份徐旭东之女徐若桐仍是最年轻的上榜者，年仅21岁。（来源：经济观察报）
点评：都说地产、金融、互联网都已经过了黄金十年，那么下一个将要迎来黄金十年的行业会不会是新能源汽车？这基本上已经没悬念了，这么多地产大佬都已经表明了立场。
5，Q3扭亏为盈！特斯拉上海超级工厂将产Model 3与Model Y
10月24日，一份《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》的文件在网上流出，文中显示，特斯拉（上海）有限公司拟建设特斯拉上海超级工厂项目（一期），项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864,885平方米，北至老李塘河绿化带，南至人民塘绿化带，西至南奉界河绿化带，东至规划预留东海二桥控制线绿化带。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。
在特斯拉公布的最新一期的财报信息中，特斯拉成功扭亏为盈。2018年第三季度，特斯拉总营收创纪录地达到了68亿美元，实现利润3.12亿美元，平均每股利润1.75美元。
该公司表示，第三季度能够实现盈利，主要得益于Model 3计划的诸多改进。从第二季度到第三季度，Model 3的平均工时减少了30％以上，促使Model 3在第三季度的交付量飙升，总量达到了56,065辆。综合Model S和Model X的销量，特斯拉在第三季度的交付总量为83,775辆。随着上海工厂的建设，特斯拉在未来有望进一步缓解产能问题。（来源：盖世汽车）
点评：特斯拉被空头对了小半年，终于守得云开见月明，空头转而唱多，中国超级工厂开始落地。只是不知道中国很多骂特斯拉是骗子的人，是否正在新能源汽车临冬的寒风中瑟瑟发抖。
6，科大讯飞公布汽车产品布局战略：推出飞鱼OS和开放三大平台
10月25日，在合肥，科大讯飞的大本营正式对外宣布发布飞鱼OS，它是基于科大讯飞iflyos在汽车之上构建完整的应用为核心标准，充分的实现技术领先，生态开放和架构灵活。
同时，科大讯飞公开生态开放架构，主要包括汽车AI技能开放平台、硬件开放和运营组件开放3个部分。（来源： AutoR智驾）
点评：未来的千亿市场肯定在智能汽车领域，华为、BAT、中兴、科大讯飞等科技公司都想来分一杯羹，究竟谁能占得先机？只要看看谁的相关产品被更多消费者认可，就可以预测未来。
