1、国能新能源成第10家“双资质”车企
11月5日，工信部公布最新生产企业及产品公告，其中国能新能源汽车有限责任公司就在入选名单中。成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，第10家获得工信部和发改委批复的“双资质”企业。
根据公开资料显示：国能新能源汽车成立于2015年6月，注册资本为24亿元，于2017年1月获得国家发改委批复的新建纯电动乘用车生产资质，项目一期计划年产5万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后计划年产可达22万台。同年6月，正式发布了“NEVS”品牌，并推出了基于萨博9-3平台打造的NEVS纯电动概念量产车NEVS 9-3和NEVS 9-3X。
据悉，国能汽车首款车型国能NEVS 9-3EV正式开启预售，新车补贴后预售价为16.98万元。新车采用纯电动力，搭载宁德时代的三元锂电池组，续航里程达355km，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩280Nm。（来源：蓝鲸汽车）
点评：电动版萨博要来了。就萨博的技术底子而言，早一款车问题不大，国能应该注意的是在外形设计和整体做工上，如果车能做的跟荣威、比亚迪Dragen Face一样，估计容易被消费者认可。
11月5日，北京新能源与华为在深圳签署了深化战略合作框架协议。
根据此次协议，双方将在2017年签署的战略合作协议基础上，深化战略合作，从信息化到智能网联汽车领域，利用华为在ICT领域的技术优势，面向汽车新四化发展方向，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。在企业信息化领域，双方将重点关注云计算、大数据、工业物联网、信息安全等领域的合作，推动北汽新能源实现数字化转型。
为进一步落实双方战略合作，双方将在智能化转型方面展开深入研究与合作，将ICT技术与智能网联汽车深度融合。并积极探讨用户、生态和产业链融合等领域的合作，共同推动中国智能网联汽车产业化进程。此外，双方在工业互联网、智慧园区和ICT基础设施等领域继续展开深度合作。（来源：EV世纪）
点评：有华为的技术兜底，相信北汽新能源的达尔文系统能进化的更快一些。
3、续航里程超500km 广汽新能源A26车型曝光
日前从相关渠道获得广汽新能源代号为A26的全新电动车的新信息，新车的NEDC续航超过500km，同时配置上配备L2级别辅助驾驶系统，博世9.3版本车身稳定系统，铝合金副车架。另外新车带太阳能全景天窗，可以为车内通风设备提供电源，驻车时也能保持车内通风。
新车被厂家定位为紧凑型轿车，其轴距达到2732mm，将在广州车展首发。从此前的消息来看，新车的差速器、电控系统和电机等将整合成一块，结构将会更紧凑。（来源：汽车之家）
点评：要上就的快，明年补贴政策一上来就上市，还能占领一定市场先机，要是等比亚迪、吉利帝豪、北汽EU系列的车续航都到500km了，又不好卖了。
4、北汽新能源LITE升级版将于广州车展开启预售
日前，北汽新能源官方表示，其全新车型ARCFOXLITE升级版将在广州车展开启预售。新车是现款ARCFOXLITE的升级版车型，最主要的变化是续航里程增加到了300公里。
据目前了解，LITE升级版搭载一台最大功率为40kW的永磁同步电机，峰值扭矩为140Nm，匹配一块三元镍钴锰酸锂电池，电池系统能量密度143.05Wh/kg。新车工况条件下百公里耗电量12.1kWh/100km，最高车速为120km/h（相比现款提升10km/h），综合续航里程300km。（来源：易车网）
点评：之前150km续航确实有点短了，这次升级到300km算是达到正常出行需求，市场面也能更大一些。不过售价方面还得斟酌，上一版价格过高，虽然是高端化品牌，性价比方面也不能让消费者感觉差的太多。补贴后6-8万合适。
5、捷豹I-PACE广州车展实现交付
据从相关渠道了解，首批捷豹I-PACE将于本月广州车展上正式交付。
捷豹I-PACE于2018北京车展公布售价，起售价区间为64.8-73.68万元。新车在NEDC工况下续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。在本届广州车展上，国内首批I-PACE车主将正式提车。（来源：网易汽车）
点评：马上就能看到特斯拉Model X和捷豹I-PACE在国内的正面交锋了。如果I-PACE的工况续航真的实打实能到500km，估计还是会给Model X造成一定压力。
6、番禺两部门出手叫停自动驾驶出租车
据悉，11月1日起在广州大学城开展试运营的自动驾驶出租车项目,被番禺区交警和交通局双双叫停。不过,从负责该项目的广州公交集团白云公司了解到,该项目昨日仍在顺利进行,今后也会开放体验的服务。
从番禺交警了解到,该部门11月1日下午收到网上相关信息后,立即与交管所联系,要求交管所对该出租车公司进行源头管理,消除隐患。
同时,该交警部门表示,目前没有收到上级部门准其试运营的通知。下一步将继续与交管所密切联动,严管严控;约谈该公司负责人,再次明确相关规定;争取上级部门的执法依据和执法指引。
番禺交通局对白云公司在大学城开展自动驾驶出租车试运营的措辞更为明确严厉。番禺交警部门向本报记者转发了番禺交通局对白云公司的回复:在相关法律法规、政策文件、技术完善之前,该模式牵涉面大,后果难以预料,涉嫌违法违规经营,请你司立即暂停在大学城试运营的行为,严禁邀请普通群众参与测试,并立即向市交委、交警部门报告。
据了解,白云公司在推出自动驾驶出租车试运营之前,已经和上述两部门取得了联系,结果是:并未取得允许。（来源：新快报）
点评：就为了抢一个国内“首家”自动驾驶出租车运营的名头，连法律法规都不顾了，应该重罚。
