2018年新能源汽车市场持续火爆，从最初的小型SUV爆发到后来的微型车爆发，新能源车的入门价格被一次又一次的拉低。下面就来为您推荐几款价位不高、续航够用、使用费用低的纯电动车，可以作为占标、代步和省钱的首选。
在选车之前说一下为什么选择在这个时间节点来向您推荐购买电动车哪？主要是因为大家都在传明年补贴有减少的可能。根据以往补贴调整的方式，低价位的微型纯电动车受影响最大。而且在新老补贴失效和新补贴实施的这段过渡期，销售店内基本都是缺货的状态，作为消费者的我们应该早下手。
欧拉R1
售价5.98万-7.78万元
综合工况续航351公里
欧拉是长城汽车集团旗下新能源汽车独立品牌，旗下第二款车型欧拉R1昨日上市。新车售价5.98万-7.78万元，是目前该售价区间续航较长的一款车型。
欧拉R1量产车与此前的概念车相比还原度很高，圆润的造型营造出了非常呆萌可爱的感觉，在车身配色方面，欧拉R1将提供多种车身配色方案，以满足更多年轻用户彰显个性的需求。在车身尺寸方面，R1长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过70%，也就是我们常说的车轮尽可能的在车辆的四个角落，给车内让出更多空间，有利于乘坐舒适性。
内饰设计方面，车内主要以圆形为主，方向盘上的圆形多功能按键、圆形的空调出风口和圆形的换挡旋钮设计感都很强。在赢取女性消费者青睐的这件事上，绝对是新能源车型中的第一。
动力部分，欧拉R1搭载了一台最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩125牛·米的驱动电机，最高时速可达102公里/小时。动力电池由宁德时代提供，根据配置的不同，电池容量分为30.7度和33度。续航里程也分为综合工况续航310公里和综合工况续航351公里两个版本，即使是短续航版本也领先着同级别对手。
编辑点评：外观设计呆萌可爱，这种造型风格让它成为了该领域的一颗独苗，非常能讨好年轻消费者的青睐，如果您是一个追求个性的消费者，欧拉R1正和您胃口。不仅如此，欧拉R1还有低价格长续航的优势，即使是入门版售价为5.98万的车型综合工况续航也达到了310公里，不仅超越了对手，同时也非常具有性价比。作为家中第一台车，或者第二辆代步车都是不错的选择。
长安奔奔EV360
售价5.98万-7.18万元
综合工况续航301公里
奔奔EV360外观设计一如既往的小巧灵活、时尚可爱。经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，搭配电动车专有渐变式徽标，立体感演绎更具运动气息，让你一眼就可以认出它是一台新能源汽车。侧面看，奔奔EV360的蓝白外观搭配硬朗双腰线黄金分割，将车体流线姿态着重勾勒，让整体车身更具运动风，也非常符合城市年轻人清新活力的风格。在车身尺寸方面，长安奔奔EV360的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。
内饰同样充满设计感，与外观保持了一样的时尚运动，并且有黑白与红黑两种内饰选择风格，更具运动风尚体。在配置部分，高配车型配有6.1英寸的全液晶仪表和7英寸触摸式中控大屏。大屏的车载娱乐系统搭载了in Call智能车载互联，具备在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等诸多功能，非常的智能化和人性化。
动力部分，车辆搭载了一台最大功率55千瓦,最大扭矩170牛·米的永磁同步电动机，0-50公里加速时间仅为5.1秒，最高车速125km/h。续航部分，车辆综合工况续航里程提升至为301公里，处在该级别的平均水平。
编辑点评：奔奔EV车型自上市以来都是该级别中很有性价比的产品，无论是车辆的做工和底盘的调教都在对手之上。如今奔奔EV已经推出了综合工况续航301公里的EV360车型，而且其售价也只有5.98万元，和刚上市的欧拉R1相同。如果您是购买最低配的版本，奔奔EV360是很好的选择。因为它仅和欧拉R1相差9公里的续航，无伤大雅，但奔奔EV360车辆尺寸稍大，而且从电动机功率和扭矩上来看，奔奔EV360动力可能更好。但如果您要是想花钱，那么欧拉R1高续航版本的优势就体现出来，比奔奔EV360高出的50公里续航可以增加后期的实用性。
北汽新能源EC3
售价6.58万-7.18万元
综合工况续航261公里
北汽新能源EC3在整体轮廓和造型方面保持了之前EC系列的风格，主要变化在于车辆前脸及一些细节设计。其封闭式格栅采用了与保险杠一体的设计，整体视觉效果更立体，与现款比也让车辆显得高级了很多。EC3的车身侧面呈现出较强的跨界车型风格，前倾的线条和较高的车身，令EC3拥有类似于SUV车型姿态。前后轮眉黑色的包围，让其充满了弄弄的跨界风。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm，与上面两个对手相比略小一些。
比起改动不大的外观，EC3的内饰改动可谓是翻天覆地，整体都进行了全新设计，视觉上更加简洁。方向盘造型与EU5看齐。同时，蓝色的装饰板为这辆小车增加了不小活力，8寸的悬浮式中控屏也更时尚了。最令人惊喜的是，材料选择更严谨，一改上代车型的塑料廉价感。
北汽新能源EC3搭载一台最高功率45千瓦的永磁同步电机，最大扭矩150牛·米，最高车速125km/h。动力电池搭载三元镍钴锰酸锂电池（电芯来自宁德时代，普莱德Pack组装），总能量为30.7度，综合工况续航里程261公里。
编辑点评：与上一代EC系列车型相比，最新EC3的性价比不如从前，而且随着新对手的不断增多，EC3车型的压力也很大。因为从售价、续航以及车身尺寸上EC3都不占太多优势，但销售服务网点多是北汽新能源的优势，后期保养很方便。而且北汽新能源还提供上门保养、免费拖车等服务，对于这个价位的产品来讲，这些服务绝对是越级了。
江淮iEV6E运动版
售价6.55万-6.95万元
综合工况续航310公里
江淮iEV6E运动版是基于瑞风S2mini打造而来的一款纯电动车型，外观加入了江淮新能源非常明显的家族式特征，宝瓶口的前脸造型在iEV7S、iEVA50等车型上都能见到。保险杠造型棱角分明，两侧雾灯带有蓝色元素修饰。iEV6E运动版尾部造型较为规整，不规则造型尾灯组采用“C”字设计，下方保险杠造型与前脸相呼应，更具辨识度。iEV6E运动版长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm。
内饰方面，iEV6E运动版有红黑双色和纯黑色两种风格可选，液晶仪表比较简洁。值得一提的是，新车标配PM2.5粉尘过滤系统，为车内人员提供健康的驾乘环境，远离雾霾。在空间方面，新车设置有22处储物空间，这一点强于对手。
EV6E运动版搭载一台最高功率50千瓦（68Ps）、最大扭矩215牛·米的永磁同步电机，与之匹配的是一台单级减速器。最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5秒。动力电池由天津力神提供，总容量为41.5度，能量密度达到144.96Wh/kg，综合工况续航310公里。
编辑点评：iEV6E运动版这款车型在该级别中销量还不错，虽然起售价相比于以上对手偏高，但全系两款配置车型的售价都控制在了7万元以内。在该售价区间，iEV6E运动版在内饰部分的用料是这些车型中最好的，门板和中控台上的部分材料都包上了皮革，座椅也使用了仿皮材质，高级感超越了奔奔EV360和欧拉R1，是这个级别少有的产品。
注意：江淮微型车除了有iEV6E运动版以外，还有一款车型名为iEV6E升级版。需要注意的是这是两款不同的车，在购买时不要搞混。
奇瑞小蚂蚁
售价5.98万-6.98万元
综合工况续航301公里
相比其他油改电的传统微型电动汽车，小蚂蚁系列车型具有非常高的原创度，外观及内饰设计都比较有看点。另外在整车轻量化上，小蚂蚁400采用了铝合金材料打造的笼式车身，复合材料车身覆盖件，整备质量仅1015kg。其他亮点还包括前后轴荷重接近1:1、前后四轮独立悬架等。小蚂蚁的车身尺寸为3200*1670*1550mm，轴距2150mm，采用了两门两座/四座设计，整体看起来十分小巧。
小蚂蚁的黑橙色内饰配色非常彰显活力，比较显眼的是中控上的10寸触摸屏，以及全液晶仪表。做工及装配工艺在同级别中属于较高的水准，但是用料没有惊喜。
小蚂蚁400将继续采用后置后驱布局，前后均为麦弗逊式独立悬架，并配有副车架支撑。其驱动电机由奇瑞安川提供，最大功率为30千瓦，最大扭矩120牛·米，实测最高车速可达110km/h。动力电池容量为38度，综合工况续驶里程为301公里。充电时间上，直流快充下30分钟即可充至80%电量，交流慢充则需要约8小时完全充满。
编辑点评：小蚂蚁定位一款微型轿车，了解这款产品的消费者可能知道，该车型刚刚诞生时只有两座版可供选择，四座版本是后来衍生出来的。两门版本的车内空间绝对是两门两座车型中最大的。虽然也有四座版本，但空间绝对是不能与五门四座车型进行对比的。因此如果您经常三个人乘坐，小蚂蚁并不适合您，但如果您想买一台两座的车型用作市内通勤的化，小蚂蚁不仅可以做到灵活，还能给你更大的空间。
众泰E200 Pro
售价6.39万元
综合工况续航301公里
说起外观设计这件事，众泰汽车大家还都是很了解的。不过这台E200 Pro并没有“继承”众泰品牌一贯的手法，整体造型原创度还是很高的，钢琴烤漆和镀铬的合理运用还营造出了不错的精致感。因为是一台两门两座的小车，众泰E200 Pro的车身尺寸并不大，长宽高分别为2735mm、1600mm、高1630mm，轴距1810mm，是一款不折不扣的微型车。
E200 Pro的内饰设计原创度同样很高，悬浮式的中控屏幕能给人不错的新鲜感，各种材料的拼接搭配也营造出了一定的高级感，是这个级别少有的类型。
众泰E200 Pro是众泰E200的升级产品，主要变化是续航里程，由此前的165公里增加至现在的综合工况续航301公里。电动机最大功率为60千瓦，最大扭矩为180牛·米，0-50公里加速仅需5秒。
编辑点评：众泰E200是以上推荐车型中尺寸最小的一款产品，该车型如果作为家庭的第一款轿车，两门两座的实用性差了点。但是这款车型非常适合单身人士或家庭的第二辆车实用，车身小巧驾驶灵活，是城市通勤，走街串巷的利器。值得注意的是，众泰E200 Pro是一款后置后驱的车型，在湿滑路面上您可能还能找到前驱车永远无法体验的乐趣。
总结：昨日，北京小客车指标办也公布了2018年最后一期摇号数据，新能源指标新申请者或将等待8年，一定要抓住这个机会。非限购城市的消费者，如果您拥有便利的充电条件，购买一辆低价位的纯电动车代步也是经济实惠的选择。上述车型的综合工况续航里程都在300公里以上，满足需求绝对没问题，重点在于您敢不敢尝试。
