1，欧拉R1正式上市 补贴后售5.98万-7.78万元（点击阅读原文）
欧拉是长城汽车集团旗下新能源汽车独立品牌，首款纯电动跨界车iQ上市以来得到了很多消费者的认可。今日，欧拉品牌第二款纯电动车R1也迎来了上市，新车补贴后售价区间为5.98万-7.78万元，根据配置不同，分为综合工况续航310公里和综合工况续航351公里两个版本。今日上市后消费者除了可在线下店购买以外，还可以在天猫商城和欧拉App中购买。
点评：长城汽车的新能源品牌欧拉虽然面市比较晚，但是上市后产品推出的速度还是很快，从欧拉iQ到R1，产品都很有细分市场的特色，这是个不错的方向。
2，电机巨头精进电动再扩产，2023年动力总成产能将达120万台
12月22日，精进电动高端电驱动总成项目在山东菏泽启动。在已规划的70万台套总产能（包括上海工厂的20万产能和河北正定工厂2022年全部投产后的50万产能）基础上，精进电动将在菏泽新增50万台套电驱动总成和100万台套高速传动齿轮的产能。2023年，该项目全部投产之后，精进电动的电驱动总成总产能将达到120万台套。
根据《节能与新能源汽车技术路线图》的数据计算，如果年复合增长率保持不变，2023年，中国新能源汽车的产量约为362万辆。据透露，精进电动目前的国内业务占比约为70%，如果比例不变，2023年国内的电驱总成产能约为84万台套。届时，精进电动电驱总成在中国市场的占有率至少将达到23%。
点评：中国的电机本来就有很好的工业基础，但是用作电动汽车的驱动电机，在性能、品质、成本等方面要求则需要更高，否则无法满足高品质电动汽车的要求。受益于中国电动汽车的大发展，精进电动是否有望成为电机领域的宁德时代呢？
3，代工或收购资质 爱驰与江铃达成合作
爱驰汽车正在寻求与江铃合作，解决造车资质问题。近日，江西省发改委发布公告称，批复江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目，项目投资总额为14亿元。但该项目核准有一个前提条件：土地不动产权证（赣2017上饶市不动产权第0024060号、第0013321号），2018年10月江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。
根据股权结构可知，江西亿维制造汽车有限公司的背后是爱驰汽车。上述公告中没有具体介绍双方合同内容，但根据其他车企案例可以推测，签订工厂租赁协议可能为爱驰汽车代工或收购江铃资质做铺垫。对此，汽车之家编辑已向爱驰汽车求证，截至发稿前尚未得到回复。
公告显示，该项目拟租用并改造现有厂房，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、质保中心及公用动力系统设施等；新增冲压、焊装、涂装等主要生产设备798台，项目建成后形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。
点评：即使有了新的汽车产业投资管理办法，代工和收购资质还是造车新势力绕不过去的坎，有人说车和家的6.5亿收购力帆的生产资质，钱花的太冤枉，其实不然，他们是用钱和时间赛跑。
4，划入燃油车属政策堵漏 专家指出插电混动消费端仍属新能源汽车
随着国家发改委《汽车产业投资管理规定》正式对外发布，插电式混动车型在未来新投资车企领域划属到传统燃油车成为外界争议的焦点。在中国汽车工业协会副秘书长师建华看来，插电式混合动力汽车仍属于新能源车型，《规定》的出台不会对消费端产生影响，消费端插电式混动车型仍属新能源序列。
中国社会科学院工业经济研究所主任赵英表示，此次发改委发布的《规定》只是从产业投资角度上对插电式混合动力车型进行归属，并不会在消费端产生影响。师建华表示，随着新能源汽车补贴退坡政策的临近，新能源汽车一定程度上市场导向性在不断加强。而插电式混动汽车兼具新能源汽车和燃油车的特性，目前新能源补贴政策中并未明确指出将插电式混动车型删除，插电式混动车型依然与新能源车型享受同等待遇。
点评：生产端，插电式混动汽车的生产要素，和传统燃油车并没有太大区别，将原有的燃油车产能充分利用起来即可。这是国家将插电式划归燃油车行列产业管理的初衷，说插电式混动汽车以后都不属于新能源汽车了，实在是断章取义。
5，广汽传祺ENTRANZE概念车北美车展将首发
日前记者从官方获悉，在即将开幕的2019北美车展上，广汽传祺将会发布一款全新纯电动SUV概念车——ENTRANZE，此外，全新传祺GS5、新款传祺GS4、传祺GM6等车型也计划参展。与此同时，广汽底特律研发中心将在车展期间正式揭幕。
广汽传祺已连续多年携旗下重磅车型参加北美车展，例如2018年首发的Enverge概念车、全新紧凑型轿车传祺GA4等，前者是广汽集团专门针对北美市场研发的新能源概念车。而此次即将展出的ENTRANZE概念车同样是一款纯电动SUV，预计该车也是传祺进军北美市场的前瞻性产品之一，根据官方此前的计划，广汽传祺将于2019年下半年正式进入美国市场。
广汽集团一直在持续推进国际化，继2017年4月在美国硅谷成立广汽硅谷研发中心后，又于2018年4月成立洛杉矶前瞻设计中心，此次广汽底特律研发中心的落成将进一步深化广汽集团的全球化战略。据外媒此前报道称，广汽底特律研发中心位于美国密歇根州底特律的法明顿希尔斯、底特律三大汽车公司附近，广汽集团共投资440万美元（约合人民币2900万元），将为密歇根民众新增62份就业岗位。
点评：看来广汽还要坚持在美投资战略，但是美国目前的贸易政策如此多变，令无数企业（中兴、华为）尽折腰，广汽在没的投资战略想必也不会不考虑到这一点。
日前，据外媒报道，特斯拉在将车主引荐奖励计划延长至2018年年底仅一周后，又一次将项目期限延长至2019年3月11日。细节与以往基本相同——老车主可以向新买家提供一个推荐码，双方都可以通过使用该码获得额外津贴。
新买家可以获得6个月的免费充电，而引荐人则可以根据自己的推荐次数获得更高的奖励。并且从12月25日开始，凡是购买Model S、Model X或Model 3的车主，“如果顾客在没有试驾的情况下下单”，还可以额外获得3个月的免费充电，相当于免费充电9个月。在标准奖励的基础上还增加了两个额外奖励：一顶帽子和一套Model 3的轮胎。在此之前，推荐的奖励是“将你的照片发射到深空轨道”，特斯拉会用激光将照片蚀刻在玻璃上，然后送入太空。
点评：特斯拉从开始的全免费充电到现在的有条件免费充电，未来充电收费的日子就快要来到了。
