随着“人工智能”技术发展，尤其是“智能出行”概念的提出，汽车“智造”已逐渐成为行业主流。新能源化与智能网联化相互赋能、叠加演进，已成为行业发展的重要趋势。
北汽新能源党委书记、总经理郑刚在接受新华网记者采访时表示，未来新车的产品力、竞争力，将很大程度体现在智能网联技术水平上，而新能源汽车正是智能网联技术的最佳载体。只有牢牢把握这两大时代主题，车企才能通过创新构建起引领未来的核心竞争力。
北汽新能源党委书记、总经理郑刚
2018年是中国新能源汽车转型升级的关键一年。郑刚认为，转型升级是一个自我革新的痛苦过程。技术能力的提升、发展模式的转变，都需要不断进行创新和突破，同时也要面对企业快速成长中的文化冲突、补短板等问题，还要在发展理念上进一步突破思想的藩篱。他说：“当企业做大之后，我们明显感觉到对各类人才尤其是管理人才的迫切需求。这些都是我们从‘有没有’到‘好不好’、实现高质量发展所必须经历的过程。”
据介绍，北汽新能源将通过一系列升级举措努力实现高质量发展：一是产品升级。发布全新技术品牌“达尔文系统”，推进电动汽车智能化、网联化。打造高端品牌产品，并在三电技术、智能网联、自动驾驶等核心技术领域不断突破，持续提升产品竞争力。
二是技术升级。在全球6国8地研发布局基础上，牵头成立国家新能源汽车技术创新中心，以开放共享的技术合作，汇集行业顶尖科学家和专家学者，保持技术持续领先。
三是品质升级。引入国际化的质量管理专业人才，形成了科学完备的质量管控体系，并推出卓越质量管理模式，实施以提升感知质量为目标的全方位一体化管控。通过与国际公司的合资合作，实现实力进化，打造一流品质的产品。
四是服务升级。拓宽服务的阈值，在“产品+出行”“产品+能源管理”“产品+智慧城市”等领域不断深耕，目标成为一家世界级的绿色智能科技服务平台。
五是生态升级。实施“开放共享”战略，通过技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等领域全方位的开放共享，在全球范围内整合行业内外的优势资源，推进新能源汽车产业可持续发展。
六是品牌升级。着力打造高端品牌ARCFOX，定位于追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车，基于模块化、通话的全新平台打造全家族化的产品矩阵，为广大用户带来满足消费升级、追究极致体验的智能科技产品。
面向未来，北汽新能源将围绕三电核心技术、智能网联技术，打造全球化竞争的核心优势。在电池系统技术方面，到2025年北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg，这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。未来，在零下40-60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。
在动力系统集成方面，北汽新能源自主开发一体化动力总成，提升产品的系统效率达93%以上，电机功率密度达到国际一流水平，并探索碳化硅材料在电机控制器上的应用，提高产品系统功率密度。
在智能网联方面，从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。在自动驾驶方面，在2020年实现国内首个L2.5自动驾驶整车产品的量产，并与国际先进供应商合作开发，为L3、L4技术的导入奠定基础。
未来，北汽新能源将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电、智慧出行服务等五大技术平台，加速产业升级，并实施以北京高端智能制造基地建设、智能网联新能源产品研发等工程建设，推进北汽集团“引领2025战略”的落地。
在科技人才培育及高精尖产业培育方面，郑刚强调，在助力“科技之都”建设方面，北京市科委功不可没。“北京市科委大力支持科技创新、产业发展，加强了市科技系统外事工作建设，推进了高素质科技创新人才队伍的培养建设工作，为更好地服务于北京市国际交往中心、科技创新中心建设提供了有力支撑。”郑刚说。
