新华社石家庄2月12日电（记者齐雷杰）今年春节假期期间，河北省新能源电动汽车充电量呈现爆发式增长态势。河北南网数据显示，该供电公司春节假期期间共为新能源电动汽车提供充电服务20322次，充电量达39.16万千瓦时，比2018年春节假期增长284.3%。
河北南网负责河北省中南部保定、衡水、沧州、石家庄、邢台、邯郸6个设区市电力供应。近年来，电动汽车保有量迅猛增加，春节假期电动汽车充电量增长明显。河北南网充电量从2017年春节假期3.02万千瓦时上升到2018年10.19万千瓦时，再到今年39.16万千瓦时，两年增加10余倍。
点评：北京推广的新能源汽车终于开始发挥能量了，第一批新能源消费者对续航不再焦虑之后，先尝试一下周边出行也就顺理成章了。而且，目前开个新能源汽车回家乡过年还是吸引眼球的。
2，奥迪e-tron英国公布售价 国内今年引进价格或破百万（点击阅读原文）
近日，奥迪e-tron在英国公布了其两款车型的发售价格并公开预售。其中，基础版补贴前售价为71490英镑（约合62.4万元人民币），高配的Launch版补贴前售价为82240英镑（约合71.8万元人民币）。
定位为中型纯电SUV车型的奥迪e-tron是奥迪旗下首款纯电动车型，自亮相以来备受业内人士瞩目。据了解，该车型将于2019年正式引进国内，其售价或近百万。
点评：对于奥迪e-tron，消费者的期待一直很高，但是其上市速度并不算快，而且售价也不低，等2019年引进国内，特斯拉国产的Model 3都已经投产了。
3，2018年欧洲新能源汽车销量达38.6万辆
根据国际市场机构Navigant Research最新监测数据显示，2018年欧洲插电式电动汽车（包括纯电动汽车和混合式电动汽车）总销量达到386,000辆左右。
其中，12月，雷诺ZOE的销量最高，交付量超过5,300辆；日产Leaf以近3,600辆的交付成绩排在第二位。三菱的Outlander插电式混合动力汽车（PHEV）是唯一一款每月销量超过3,000辆的车型，但特斯拉Model S和Jaguar I-PACE均售出超过2,900辆。
点评：2018年，欧洲各大车企发力新能源汽车的方向已经非常明确，2019年合资品牌开始发力，加上补贴退坡，自主品牌新能源汽车能否扛住第一波冲击，值得思考。
4，大众允许其它车企共享纯电动MEB平台
日前据外媒报道，大众品牌战略主管Michael Jost在接受新采访时表示，大众汽车正在邀请其他汽车生产商使用其纯电动MEB平台进行车型研发和量产，同时消息猜测福特或将成为首个使用MEB平台的第三方车企。
大众集团方面表示：“关于纯电动领域，我们在成本和可扩展性方面是行业的先行者。因此，我们希望将MEB平台提供给整个行业，这同时也代表着我们企业运营方式的转变。”大众品牌战略主管Michael Jost证实，目前集团正在与其他车企进行谈判，尤其是在具体的量产计划上。
点评：特斯拉也开放了自己的专利，新能源汽车平台开放共享肯定是未来的大趋势了，只有更多的企业围绕一个平台产生聚合效应，新能源汽车的成本才能快速下降。
5，特斯拉一季度交付目标或跌四成 马斯克称Model 3单车利润近5万元
1月18日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布为控制成本、提高Model 3生产率裁撤3000多个岗位员工。《证券日报》记者了解到，受此影响，目前特斯拉北美配送部门员工已不足四成。
据被裁员工透露，特斯拉北美客户交付部门员工削减已超六成，仍有数量不详的原交车部门员工被派驻到其他部门。今年一季度北美地区交货目标或将是2018年第四季度的55%至60%。截止发稿，特斯拉仍未就交车团队裁员一事发表评论。
有分析人士指出，特斯拉目前已不需要依赖美国本土市场的Model 3需求，而是转向满足欧洲和中国的Model 3预订计划积累的需求，下一阶段公司将着力服务上述市场的交付工作。市场普遍认为，特斯拉连续降价的举措意在抢占中国市场，挽救销量颓势，提振投资者和消费者信心。
点评：特斯拉裁员为什么一定是销量下跌，而不是效率提高呢？就算因为销量下跌了，裁员也是正常的企业行为，传统车企一裁员就被罢工，其实也是不正常的经济行为。
6，日本首次使用5G网络对自动驾驶汽车进行路测 速度比4G车更快
据外媒报道，近日，日本爱知县（Aichi）政府进行了一项公共道路测试，在该测试中，两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制，该无线电台使用第五代，即5G移动通信技术。
据爱知县介绍，此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示，5G系统能够传输比现有4G网络容量更大的数据，可让汽车以更快的速度安全行驶。
点评：5G网络肯定比4G更快，这点毋庸置疑，除此之外，在自动驾驶方面，5G还会有更多的优势被挖掘出来。否则，谁还有动力去推广5G呢。
