北汽新能源虽说在新能源领域起步较早，但回过头来我们能够发现，其产品种类并不丰富。高销量大部分由低价格的微型轿车、小型轿车以及小型SUV贡献，紧凑级轿车仅充当锦上添花的作用。而且稍加注意还会发现，北汽新能源每年的新车型大多也都是老款车型升级续航而来。全新产品发布速度比较缓慢，总体来说诚意十足、新意不够。
不过从EU5这代产品我们能够看出北汽新能源开始向新车型发力，整体品质向上提高了一个台阶。推新速度逐渐加快，此前一直没有布局的紧凑级SUV领域，也在上个月刚刚补齐。而且从我们得到的消息显示，在2019年，北汽新能源还将推出多款新产品，下面请看具体车型信息。
EX3
北汽新能源EX3实车于2018年广州车展亮相，外观基于EX3 Concept概念车打造而来。对于它的外观设计目前褒贬不一，层次过多的前脸确实看起来不那么舒服，但是性能方面确实出色。
车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，后尾箱盖上的红色尾灯有“BJEV”镀铬字样。车身尺寸方面，EX3的长宽高分比为4200 *1780*1638mm，轴距为2585mm，定位于一款A0级纯电动跨界车。
内饰上整体风格与最新的EX5系列看齐，多边形的悬浮式中控大屏以及旋钮式换挡结构等细节部分，EX3还做出了自己的特色。
动力方面，EX3将采用三元锂电池组，动力电池电芯由宁德时代提供，北京普莱德新能源电池科技有限公司进行组装。电池系统能量密度为144.55Wh/kg，可提供综合工况下421km的续航里程。其搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，最大扭矩300N·m，百公里加速时间小于7.8秒。
EC5（原北汽新能源EX系列）
北汽新能源的EX系列最新车型早前曾曝光，新车是现款EX360的改款车型，外观轮廓整体没有太多变化，前脸部分加入改动。前保险杠增加了EU5同款日间行车灯，识别性更强，与此同时无中网的设计让新车看上去更具现代感，与老款比颜值有所提升。
新车定位于小型纯电动SUV，其长宽高分别为4122 *1750 *1583mm，轴距为2519mm。因为前后保险杠采用了全新造设计，因此车长增加了12mm。
车尾部分主要变化也是保险杠，取消了老款车型棱角锐利且尺寸巨大的后雾灯，取而代之的是两个更为秀气的灯组，从粗旷向圆润发展，犀利风格比老款收敛了不少。从此前车辆工信部申报图中的尾标分析，未来西侧你和或采用EC5这个全新命名方式。
动力部分，新车搭载了一台最大功率80Kw、最大扭矩230N·m的永磁同步电机，其功率与现款EX360保持相同。动力电池为三元镍钴锰酸锂电池，由孚能科技提供，能量密度为145.92Wh/kg。工况下新车的续航里程为415km，能耗14kWh/100km。
EU5 R600
根据最新一期工信部车型目录显示，北汽新能源在2019年还将推出EU5 R600车型。目前EU5系列车型有R500以及R550车型在售，其中R500车型综合工况续航里程为416公里，R550车型综合工况续航为460公里，我们预计R600车型综合工况续航将突破500公里大关，有望达530公里。
在外观方面，EU5 R600延续了老款车型的设计，整体效果大气优雅，既有商务车的典雅气质，也有家轿的灵动风采。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距则为2670mm，在同级别中处在中游水平。
由于新车是长续航版本，并非该款车型，因此内饰设计应与现款保持相同。在内饰部分，中控大屏为悬浮式设计，显示效果非常细腻，内部功能也很强大。内部搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，驾驶者只需要说句话就能实现空调控制、导航、查询和选音乐等操作。
EU5还搭载了升级后的i-Link 2.0车联网系统，增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。
北汽新能源EU5 R600与现款车型为同款驱动电机，这台电动机最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m的电动机。0-50km/h加速时间仅需3.4秒，百公里加速仅需7.8秒。
新款LITE
LITE是北汽新能源由中高端电动汽车品牌ARCFOX出品的一款车型，其最大特色在时尚酷炫外观与个性化定制。在外观造型方面，新车基本上与ARCFOX-1概念车保持一致，整体设计非常呆萌。像是一个三厢车的等比例缩小版，简直就是一台大玩具。多彩车色、无框车门、铝合金轮圈、全景天窗、氙气大灯，打造LITE R300玲珑可爱的外形。
LITE的长宽高分别为2986mm/1676mm/1492mm，轴距为1870mm。虽然车辆看起来不大，但是其宽度仅仅比北汽新能源EV系列车型窄了4.4厘米。
进入车内，中控台上的三连屏是设计亮点，非常容易讨好年轻人，在功能方面LITE支持百度CarLife手机互联，实现地图导航、电话链接、多媒体娱乐等一系列智能互联功能。LITE还搭载了同级别车型中最先进的语音控制与交互系统，可实现语音交互控制导航、开关空调、收音机等。
在动力方面，新车搭载一台最大功率为40kW的永磁同步电机，峰值扭矩为140Nm，匹配一块三元镍钴锰酸锂电池，电池系统能量密度143.0Wh/kg，续航里程由现款NEDC综合工况续航150km提升至301km，工况条件下百公里耗电量12kWh/100km，最高车速为100km/h。
LITE高续航版本在去年广州车展区间就就登上了工信部新能源车型推荐目录，但至今仍未上市，我们预计这款车型将会在2019年推出。NEDC综合工况301公里的续航，对于这款主打市内代步的个性小车而言已经足够。
EU7
除了以上车型之外，北汽新能源有望在2019年推一款中型轿车。新车获将由北汽绅宝智道打造而来，命名为EU7。
北汽绅宝智道
北汽新能源很早就在中型纯电轿车领域布局了ES210，但由于当时新能源汽车处在起步阶段，售价偏高、续航里程较短导致了这款车型性价比不突出，随后走向了停产。EU7的布局将让北汽新能源重新回归中型纯电动轿车领域。以北汽新能源现阶段的技术储备，完全有能力将EU7的续航里程做到NEDC综合工况续航500以上，我们期待这款产品早日推出。
编辑点评：作为纯电动领域发展较早企业，北汽新能源近些年销量逐年攀升，在刚刚过去的2018年，北汽新能源全年销量达158012辆，同比增长53.11%。相信在产品线逐渐丰富，新产品推出速度加快后，北汽新能源的销量还会进一步增长。
