3月25日消息，互联网游戏公司第九城市（以下简称“九城”）确认，已经通过子公司与FF签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动车。根据协议条款，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元。
点评：中国作为全球消费升级的最大市场，是任何一个车企打破头都想拿下的，FF自然也不例外。不过这次，FF通过一个游戏代理公司来国产，感觉量产车落地就越发难了，不过现在有人投资已经不错了，贾跃亭可以挑选的余地也不多。
2，补贴后统一售9.45万元 江淮iEV7L上市
日前我们从江淮汽车官网获悉，江淮iEV7L车型已经上市。新车推出了1款豪华智能型车型，补贴后统一售价为9.45万元。作为iEV车系的新成员，iEV7L可以看做是2017款iEV7的续航升级版车型，二者的外观和动力保持一致，但在匹配容量达35.2kWh的电池组后，新车的NEDC续航里程提升到了302km（2017款iEV7的NEDC续航里程仅为180km）。
点评：iEV7L补贴后9.45万，工况续航302公里，程价比并不突出。而这一价格区间的新能源产品竞争非常激烈，想在私人消费市场走量，难度不小。
3，NEDC续航301km 江铃易至EV3今晚上市
3月26日晚（19:00-20:10左右），江铃集团新能源旗下全新品牌易至汽车将正式发布，届时该品牌全新纯电动微型车——易至EV3也将正式上市。新车将推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型，综合续航里程分为251km和301km两个版本。
点评：现在很多消费者对电动汽车的要求是续航越高越好，但是在电池技术没有突破的条件下，续航越长就需要装更多的电池，节能减排的效果也体现不出来。补贴退坡后，估计很多消费者还是会根据实际需求，选择微型电动汽车。
4，2790台欧辉新能源客车交付北京公交
3月25日，以“首都经济开门红 携手共创北京蓝”为主题的“北京公交集团&福田汽车2790台欧辉新能源客车大单交车仪式”在福田汽车总部举行。至此，福田汽车已经向北京公交集团交付近万辆新能源客车，助推北京城市交通加速新能源化发展。
点评：北京的公交很快就要完成全面电动化了，各大新能源客车企业现在都在冲刺拿单，福田汽车此次一举拿下2890台，留给其他企业的机会也不多了。
5，大众携手电池企业Northvolt 研发电动汽车电池
据英国路透社3月22日报道，德国汽车制造公司大众集团在近日发布的一份声明中表示，大众将与瑞典电池制造初创企业Northvolt以及其他商业公司、科学研究所合作，共同进行汽车电池的研究。
这项名为欧洲电池联盟(EBU)的合作项目，将于2020年启动;该项目旨在促进包括电池原材料、制造技术以及循环使用等方面在内的电池生产技术发展。
点评：现在电动汽车的瓶颈还是在动力电池上，大众在新能源产品上感觉还有点慢，其实就是想现在动力电池方面找到突破口。
6，与SEC战火持续 马斯克最新辩护称其推特正当并无不妥
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的律师表示，美国证券交易委员会（SEC）未能成功证明马斯克应该被判藐视法庭，且马斯克此前所发推文是“正当且并不包含实质性内容的”。在3月22日提交给曼哈顿联邦法院的一份文件中，马斯克的律师还表示，马斯克尊重对特斯拉、股东以及法院所有的义务。
当地时间2月19日，马斯克发布推文称，“特斯拉2011年的产量还为零，但2019年将生产约50万辆汽车。”SEC由此对马斯克提起诉讼称，马斯克未经特斯拉事先批准，就在推特上发布有关特斯拉及投资者的重要信息，此举违反了去年9月双方达成的和解协议。此前双方因私有化风波达成的和解协议规定，马斯克在发布与公司或投资者切身相关的推文或其他书面信息时，必须事先获得该公司的批准。
点评：在自己推特上说了一下未来的预期，也要被限制，这对于主要借助线上渠道进行品牌影响的特斯拉影响很大。所以，马斯克此次怎么也要给自己争取一下话语权。
