大幅度退坡的2019新能源补贴政策日前在行业内引起了不小的震荡，一时间似乎大家都有点慌。不过很快，国内新能源行业的“领导者”比亚迪就来救火了。比亚迪汽车公关总监杨昭在补贴发布的第二日表示，比亚迪新能源车型将继续保持当前终端价格，不会上调售价。
两天后的3月28日，比亚迪又在北京举行了一场盛大的春季新品发布会。之所以没有单独以某个车型来命名，真的是因为现场带来的新车确实太多了，仅新能源车型就有7款，包括DM插电混动四款：秦Pro DM超能版、全新宋MAX DM七座、全新宋MAX DM六座、全新一代唐六座版DM ；EV纯电动两款：全新元 EV535、 秦Pro EV超能版、全新唐EV。另外还有秦Pro燃油超能版以及唐燃油六座版。
唐EV600/唐EV600D-旗舰级中型纯电动SUV
补贴后售价：唐EV600（前驱）25.99-27.99万元；唐EV600D（四驱）28.99-35.99万元
亮点：双电机全时四驱，百公里加速4.4S，80kw升压快充
作为比亚迪e平台下的第三款车型，也是比亚迪纯电动家族目前的旗舰产品，唐EV是比亚迪在设计、核心技术以及全新造车理念等多方面的最强展现。
唐EV在外观设计方面延续了新一代唐家族的造型风格，整体看起来非常漂亮且大气。纯电动版车型前格栅使用了矩阵式像素块设计，这是其在外观上与其他两款动力版本的最大区别，同时也让前脸的视觉效果更为立体。
内饰方面唐EV与目前在售的唐家族保持风格一致，主要配置包括全液晶仪表、多功能方向盘、电子换挡、驾驶模式选择、前排座椅加热/通风等。中控大屏依旧是最大亮点，其搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，四驱版配备14.6英寸智能旋转大屏（两驱版为12.8英寸智能旋转大屏），屏幕可以90°自适应旋转。
比亚迪唐EV推出单电机前驱版，以及双电机四驱版两种不同动力配置，四驱版车型配备前后两台永磁同步电机，单台最大功率180 kW（245Ps），最大扭矩330 N·m，0-100 km/h加速时间仅为4.4秒（前驱版8.5秒）。
动力电池方面，唐 EV首次搭载了比亚迪全新6:2:2配比的NCM三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，总能量为82.8kWh，可以支持唐EV600D车型综合工况下500km的续航里程，唐EV600综合工况520km续航。轻松往返北京周边如张家口、承德、保定、天津等城市，最远可单程行至呼和浩特。
最后，唐EV还是国内首款将直流快充功率提升至80kw的纯电动量产车型，支持30分钟升压快充技术。在80kw功率下从30%电量充至80%仅需30分钟，一顿简餐的时间即可补充250km左右的续航，大大提升了用户在使用时的便捷性。
元EV535-爆款小型电动SUV再升级
补贴后售价：10.99-13.99万元
车型亮点：全新王朝家族内饰，综合410km续航，整车OTA升级
元EV系列对比亚迪来说无疑是非常成功的一款车型，凭借优秀的做工品质、极高的性价比以及稳定可靠的三电核心技术，元EV系列成为很多消费者15万以内购车的首选，上市距今的8个多月内，元EV系列已经总计销售超过4.75万辆。
如今，元EV系列迎来改款升级车型元EV535，全面升级的配置和续航能力，为元EV系列进一步增加了市场竞争力。
新车外观上延续了上代车型的设计和线条，最大的亮点是前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED灯组，不仅在颜值方面有所提升，其灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显上都著提升，近光灯亮度较18款卤素灯提升约70%，但整车灯具能耗同比降低约70%。
内饰较上代车型相比，元EV535在品质方面的提升也十分突出，包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计，其科技感与年轻元素大大增加，给人以眼前一亮的新意，并且新增香榭棕内饰颜色。
配置上，元EV535与当前王朝家族车型看齐，包括8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad等为新款车型增加了更多的智能元素，加上首次在元EV车型中搭载的DiLink智能系统，拥有丰富的应用和方便快捷的人工智能语音交互功能。作为同级别中第一个实现整车OTA的产品，元EV535还全面支持该智能系统和整车的远程更新。
当然重头戏还是在续航部分，元EV535的动力电池较上代车型增加了12kWh，总能量为53.2kWh，且能量密度达到160Wh/kg，支持NEDC工况续航410km。电机方面全系使用了最新的高转速120kw功率、280N·m永磁同步电机，经济时速区间更加宽泛，最高时速120km/h。
充电时间依然是从30%-80%仅需要30min，相较于同级别竞品来说，也是率先实现了快充的升级。再加上e平台的相关技术支撑，如原有的智能温控系统、超低温预热充电技术，让动力电池更具超强耐候性，成功解决了用户续航焦虑的用车痛点。整体拥有了超越传统燃油紧凑型SUV的续航能力，刷新了自身先前所树立的行业技术标杆。
秦Pro EV超能版-工况续航再次同级领先
补贴后预售：19-20万元
车型亮点：综合续航520km，L2级别自动辅助驾驶，135kw电机
活动现场，秦Pro EV超能版宣布开启预售，价格为19-20万元，其将在上海车展期间正式上市。
新车在现款秦Pro EV500基础上进一步提升续航里程，新车NEDC综合工况续航里程520km，最大续航将达到650km，并搭载L2级别自动驾驶功能。
根据现场的配置单看，秦Pro EV超能版的电机功率略有提升，达到135kw。电池能量提升至69.5kWh，综合工况续航为520km。
DM家族
比亚迪在现场带来了四款搭载第三代DM插电混动技术的新车，包括唐DM六座版，秦Pro DM超能版以及纯电续航51km和81km两个版本的宋MAX DM。
唐DM六座版
补贴后售价：25.99-27.99万元
全新一代唐DM六座版的售价与现款七座版一致，搭配全时电四驱，以V8+级的极致动力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV全球最强表现。
秦Pro DM超能版
补贴后售价：13.69-15.69万元
15万级秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能，仅需5.9s就能破百，并且全系标配多连杆独立后悬架。
宋MAX DM
补贴后售价：51km版本14.99-16.29万元，81km版本17.29-19.69万元
中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM全球首发，实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表现成就全球加速最快MPV，上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本，满足用户80%以上的日常纯电出行需求。
本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，每月为用户提供的免费5G流量，也将让消费者得以享受比亚迪开放生态所带来的极致用车体验。针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。
