近日，外媒曝光了一组斯柯达速派中期改款车型的照片，根据消息这款车型将于本月晚些时候在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发举行的冰球比赛期间首次亮相，但没有透露具体日期。
新车外观设计部分延续了现款车型硬朗的造型风格，平直的线条外加方正的车头设计让整车视觉效果非常运动。新款车型大灯组造型轻微调整，灯体内造型变化明显，现款圆形的透镜改为了方形，视觉上更加有神。
由于是中期改款车型，新车车尾整体造型也延续了现款车型设计，不同之处在于新款车型设计了一个小尾翼，并且增加了后雨刷，不过最终国产版车型是否会保留这一设计还不好判断。
动力系统部分，根据消息此次斯柯达速派中期改款将推出一款插电混动版车型，由于速派与一汽-大众迈腾为同平台产品，因此速派很有可能和即将在国内推出的迈腾GTE搭载相同的插电混动系统。
一汽-大众迈腾GTE插电混动版车型将搭载一套由1.4T发动机与电动机组成的插电混动系统，其电动机集成在DQ400e 6速双离合变速箱内。其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m。系统综合最大功率155kW，最大扭矩为400N·m，关于电池容量以及纯电续航里程方面等信息目前还并未透露。海外版车型2019款帕萨特GTE动力电池容量为13千瓦时，NEDC综合工况续航70公里。
如果引进国内，那么斯柯达速派插电混动版未来将成为斯柯达品牌在国内布局的首款电气化车型，由于斯柯达品牌定本略低于大众，未来这款车型的售价相比于帕萨特PHEV或迈腾GTE来说会更低，整体性价比不错。
