近日，外媒公布了一张宝马集团未来新能源产品规划图。消息显示，至2025年，宝马集团至少推出25款新能源汽车，在这25款新能源汽车中还包含至少12款纯电动汽车。
MINI纯电
根据产品计划，在2019年将推出MINI纯电动版车型，新车将成为宝马集团第二款纯电动产品。在国内，宝马已经与长城汽车签订合资生产协议，相信MINI纯电版车型会第一时间引入国内销售。由于目前MINI纯电还处在测试状态，官方并未公布关于这款车动力性能以及续航信息。
BMW X3/3系插电混动
在2019年除了推出MINI纯电动以外，还会推出BMW X3和全新3系的插电混动版，两款车型搭载的动力系统完全相同，由一台2.0升4缸涡轮增压发动机、8速Steptronic变速箱和电动机组成。其中发动机最大功率为135kW，电动机最大功率为80kW。系统输出最大功率185 kW，最大扭矩420 N·m，0-100公里/小时加速时间为6.0秒。同时车辆还设计有XtraBoost模式，在该模式下系统输出最大功率将达215 kW。新车动力电池总容量为12度，纯电模式下NEDC综合工况续航里程为60公里。纯电模式下车辆最高时速为140km/h，混动模式下最高时速为230km/h。
BMW X5插电混动
BMW X5将于2019年年底或2020年推出，新车是根据全新X5衍生出来的插电混动版车型。动力方面，车辆搭载一台由3.0升6缸涡轮增压发动机、8速Steptronic变速箱和电动机组成的一套插电混动系统。其中发动机最大功率为210kW，电动机最大功率为82kW。系统最大输出功率为290kW，最大扭矩为600N·m。车辆0-100km/和加速时间为5.6秒。关于车辆动力电池的信息官方并未透露，不过NEDC综合工况纯电续航里程已经确定，为80公里。需要注意的是，该NEDC综合工况续航里程是基于WLTP测试周期转换回NEDC等效值。
BMW iX3
在奥迪e-tron和奔驰EQC陆续量产之后，BBA三大品牌中只有宝马iX3还处于缺席状态，这让更多消费者对他充满了期待。根据产品规划，iX3将于2020年推出，此前透露的消息显示，新车将搭载一个容量为70度的电池组，可以让车辆在综合工况续航下行驶400公里。iX3将搭载宝马第五代电力驱动系统，电动机最大输出功率270马力。在充电方面，BMW iX3提供最高150千瓦的直流充电功率，充满仅需30分钟。
未来宝马iX3推出之后将以中国制造出口全球的方式来进行销售，因此该车推出必会率先在中国上市。鉴于奥迪e-tron和奔驰EQC陆续国产的情况，相信iX3推出不会太晚，毕竟在BBA三强品牌中宝马电动化路线走的最早，新一轮竞争缺少“弹药”的情况在宝马身上出现几率太小。
BMW iNEXT/i4
宝马iNEXT概念车已经亮相多次，今年2月份外媒拍摄到了iNEXT量产版车型测试的谍照，新车计划在2021年推出，同样搭载宝马第五代驱动系统。
同年还会推出i4，i4将是4系Gran Coupe产品系列的一部分，与i3和i8相比，它将转化为更传统的设计。动力部分根据外媒推测，新车将推出BMW i4 80 sDrive（后驱）以及BMW i4 80 xDrive（四驱）两个版本车型，动力电池部分将推出60度和80度两种容量车型，新车根据宝马第五代eDrive电驱动技术，续航里程有望达到550-700公里。
除了以上产品之外，在产品规划图中2021年之后的产品并未透露型号和外观，不过从覆盖住的车型数量可以看出，在2022-2025年之间，宝马将继续推出8款纯电动和10款插电混动车型。
宝马集团曾于2013年推出BMW i3，这款车型在2018年的全球销量达到了34829辆，同比增长10.6％，实现自上市以来的连续五年增长，至今为止总销量达到13.5万辆。
现阶段，宝马及MINI品牌在售新能源车型多达数十款，包含i3、i3s、BMW i8 Coup、i8敞篷跑车、BMW 740e、BMW 740Le、BMW 530e、BMW 530Le、BMW 225xe Active Tourer、宝马X1 xDrive25Le以及MINI Cooper SE Countryman ALL4等。通过大量的产品布局，宝马新能源产品在去年创下了14.26万辆的销售成绩。同年在全球市场中，宝马传统燃油车的市场份额约为3.3%，纯电动车型占比约高达10%。这些数据表明，宝马已经在电气化道路上走在了前列。
截至去年年底，宝马集团已售出超过35.6万辆插电式混合动力汽车。2019年1-4月全球共售出36697辆，总计大约40万辆，今年年底的目标是累计销售50万辆插电式混合动力汽车。相信通过不断增加的新产品，宝马集团会顺利完成这一目标。
