据上汽大众官方的一张产品排期表透露，除了传统燃油方面的7座途观L、途观X以及一款全新MPV以外。在新能源方面，旗下朗逸纯电版将2019年下半年上市，途岳纯电版将于2020年上市。
朗逸纯电
朗逸纯电版基于现款燃油版朗逸打造，是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型，其NEDC工况续航278km。据悉，朗逸纯电最早可能在2019年7月上市，补贴后售价或15万元起。
朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并设计了表明身份的e-Lavida标识，同时在两侧雾灯位置加入大众新能源家族标志性的“C”字形LED日间行车灯。
朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中，8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。
动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278km。
快充模式下，该车充至80%电量需40分钟，慢充充满则需要5.5小时。
途岳纯电
2019年5月底，上汽大众正式启动了THARU BEV(途岳纯电动版)新车的生产项目。途岳纯电动版车型和朗逸纯电动版都基于大众MQB平台打造，预计将于2020年上半年推出，补贴后售价预计将在20万元起。
「现款途岳燃油版」
途岳纯电动版同样基于燃油版车型打造，整体外观线条以及尺寸方面与燃油版途岳相差不大，不过新车的前脸有望采用封闭式进气格栅，并加入大众新能源家族的专属“C”字形日间行车灯设计。
「现款途岳燃油版」
动力方面，途岳纯电动版搭载的是与朗逸纯电动版相同的电驱动系统，永磁电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m，NEDC综合续航里程或接近300km。
途岳车型在上市后就获得了“小途昂”的称号，其设计和尺寸在紧凑级SUV车型中较占优势。不过，大众MQB平台的短板——续航偏低，也同样出现在了途岳纯电动版车型上，这是受油改电平台整体三电系统、尤其是动力电池无法自由合理布局所限，可能需要等待大众集团下一代纯电动MEB平台车型上市后，才会有所改善。
