1、雷诺增资10亿元 江铃雷诺成立新能源合资公司
7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，双方将进一步推进在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团此次增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。
消息显示，合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。据悉，隶属于江铃新能源旗下的易至汽车品牌于今年3月发布，计划将在三年内推出超过10款车型。（来源：北京青年报）
点评：这个组合不太嗅的出来强强联合的味道。不过雷诺的电动小车在欧洲很吃香，江铃也比较擅长小车市场，不知道能不能碰出新的火花。
2、宁德时代和丰田宣布在新能源汽车电池方面达成全面合作协议
据国外媒体报道，宁德时代和丰田汽车宣布，他们已在稳定供应和进一步开发新能源汽车电池方面达成全面合作协议。
这两家公司已展开广泛讨论，讨论范围包括电池供应、新技术发展、产品质量改善，以及电池回收再利用。
为了进一步促进电动汽车的广泛使用，宁德时代和丰田一致认为，稳定的电池供应至关重要，电池技术必须获得进一步发展和进步。为此，这两家公司打算建立联合机制，共同开展具体行动。（来源：TechWeb）
点评：宁德时代现在是威名远播啊，居然能从松下嘴边抢到丰田。
3、路特斯Evija发布 170万英镑起售
7月16日， 路特斯旗下全球首款纯电动英伦超级跑车Evija在英国伦敦正式亮相，目标输出功率2000 马力，续航里程400公里，将于2020年在海瑟尔正式投产，起售价170万英镑，接受个性化定制，全球仅限量130辆。
Evija将采用纯电驱动，搭载双驱动电机组成的一套纯电四驱驱动系统，最大功率2000kW，峰值扭矩1700Nm；0-100km/h加速时间将小于3秒，0-300km/h加速时间将小于9秒，最高时速将达到320km/h。新车将搭载一块容量为70kWh的动力电池组，并支持350kW快充充电器，这使得新车的充电时间仅为18分钟。根据WLTP综合工况测试，Evija的续航里程为400公里（250英里），NEDC综合工况测试续航里程达434公里（270英里）。（来源：新浪汽车）
点评：划重点“起售价”、“170万”、“英镑”。吉利的老车主有置换补贴么？
4、蔚来回应拆分充电业务：尚未有具体安排
近日，有媒体报道称蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power，寻求在今年完成独立融资，规模在数十亿元左右。汽车之家对此联系了蔚来汽车公关人士，对方并未否认这一消息的真实性，仅表示尚未得到相关信息，暂时不予置评。
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应称：“蔚来的能源业务的确客观上已经具备了覆盖全国的服务全行业的能力，也有一些有兴趣的机构在跟我们谈各种各样的可能性，事实上，我们的服务向第三方别的品牌开放，在今年4月的上海车展上就已经宣布过了，可能也引起了大家很多各自的推断”。但他也补充到，媒体的部分报道其实是基于推论得出的内容，蔚来汽车目前还没有任何具体的拆分上市安排。（来源：汽车之家）
点评：看着口径这事儿应该是八九不离十了。
5、本田计划在2025年前推出全球性模块化电动汽车平台
据国外媒体报道，本田计划在2025年前推出全球性模块化电动汽车平台，该平台将支持包括跨界车和轿车等各种电动汽车。
本田已经排除了让其小型电动掀背车e进入美国市场的可能性，其重点将是大型电动车。这些汽车不仅将在美国推出，还将在中国和其他主要全球市场推出。和小型电动掀背车e一样，未来来自本田全球性模块化电动汽车平台的车型将采用后轮驱动设计，其电动马达将置于后面位置。
本田想通过这一战略精简其业务，同时将生产成本降至最低。该公司尚未宣布推出其新电动汽车平台的具体时间，但该公司承诺将在2025年前推出。（来源：TechWeb）
点评：只有日本和欧洲适用小车，美国还是喜欢大车。中国市场的话把雅阁和C-RV插混，其他都做纯电动就对了。
7月17日，工信部官网公示了第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，北京现代LA FESTA菲斯塔纯电动版车型曝光。根据申报信息，新车将搭载由宁德时代提供的三元锂电池，电动机最大功率135千瓦。这款车预计将于今年第四季度上市。
续航方面，此次的公告并未透露具体信息，不过根据北京现代即将推出的昂希诺（ENCINO）纯电车型超过500公里的续航成绩能够看出其品牌对于续航的重视，因此菲斯塔纯电的续航达到400公里不是什么难事，并且有望突破500公里。（来源：EV世纪）
点评：现代现在真的有点危了，要是新能源这块再不给点力，以后连自主的脚步都跟不上了。
7月17日，工信部官网公示了第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，广汽丰田IA5纯电动车曝光，从公布部申报的图片可以看出，新车外形基本与广汽新能源Aion.S保持一致，这波操作与之前广汽新能源先推出GE3，随后广汽三菱又以GE3为原型推出祺智EV一样。
新车将搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代提供。因为新车只是Aion.S的“全新版本”，其续航也有望突破500公里，相信400公里版本也会一同推出。（来源：EV世纪）
点评：广汽和广丰、广本还有广汽三菱的变脸又来了，一种车挂4个名，有没有人管管？
