近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
工信部指出，关于制定燃油汽车退出时间表，工信部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
当然，对于可能出现的国内首批限行区域，新能源汽车大概率仍然是不受限制的。在政府对新能源汽车行业的金融补贴逐渐消失的情况下，更强烈的开始转向从政策方面的支持。我国对新能源汽车的推进效果是非常显著的，截止2018年底新能源汽车总销量累积超过300万辆，占全球总量的50%，连续四年产销量世界第一。
此前，国内自主汽车企业北汽集团、长安汽车等已经先后公布了大概的传统燃油动力汽车停售时间，将全面换装轻混合动力、插电式混合动力以及纯电动化的乘用车。
