1、逾六成车企前三季净利润下滑
据报道，26家汽车行业A股上市公司中，11家上市车企今年前三季度实现营收同比增长，占比达四成；前三季度9家上市车企归母净利润同比增长，逾六成车企净利润下降。上市车企业绩普遍表现不佳的原因是国内汽车市场整体下滑。
业内人士预计，具备技术、研发、资金等综合优势的龙头车企市占率未来将稳步提升。随着去库存及宏观经济企稳，汽车行业将逐步复苏。未来车市整体向好的趋势确定，汽车产销降幅已有所收窄，但产销下行压力仍在。（来源：中国财富网）
点评：强者恒强，对于有实力、有技术的企业是不会惧怕一时的市场波动。也希望经过这次潮水“洗礼”不仅能发现一些裸泳的，还能卷走一批“不会游泳”的，留下真正的弄潮儿。
2、蔚来10月交付量达2526台
日前从蔚来官方获悉，蔚来汽车10月的交付量达到2526台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增长61%。
其中，蔚来ES6在10月实现了2220台交付。在入门价格更低的基准版启动交付后，ES6销量成绩持续走高，交付至今仅5个月已累计交付6829台。而蔚来旗下首款SUV车型—— ES8在10月交付量也达306台。蔚来2019全年交付数达14867台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215台。（来源：易车）
点评：蔚来已经连续三个月交付量稳中有升，平均每月能达到2000多台，对于一个产品在三四十万的新创品牌来说有这个成绩实属不易，所以我们是不是在这个时期应该多给蔚来一些“帮助”，没钱的也至少捧个“人场”。
近日，广汽集团董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示：“广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行，南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。”
曾庆洪所说的“丰田最先进的氢能源汽车”，不出意外指的就是丰田的Mirai，这意味着，丰田Mirai有望在今年年底由广汽丰田引进中国市场。（来源：电车汇）
点评：Mirai国产并不难，难的是国内的基础设施能不能让它真的跑起来。目前对氢燃料电池车来说还是客车商用化比较实际。
4、北京现代昂希诺纯电动上市售17.28万-19.98万元（阅读原文）
11月4日，北京现代昂希诺纯电动上市，三款车型指导价格为21.63万-24.23万元，补贴后售价为17.28万-19.88万元。
与目前其他合资品牌推出的那些“油改电”车型不同，昂希诺纯电动基于纯电动平台开发而来，NEDC综合工况续航里程高达500km，其海外版车型KONA EV是一款在全球多个国家热销的纯电动车型，今年1-7月销量达到24983辆，位居全球新能源销量排行第十位。（来源：EV世纪）
点评：价格是不便宜，不过续航表现是达标的，而且在国际市场上有不错的口碑基础。水准肯定是高于目前同级别合资产品，就看能不能和自主品牌竞争了，毕竟这个区间里自主品牌有很多强手，而且售价方面昂希诺还是有点飘了。
11月4日，蔚来宣布，官方二手车正式上线。据悉，蔚来官方二手车车主可享受包括免费安装家充桩、免费换电、免费车联网（8GB/月）、免费异地加电（12次/年）等权益。
蔚来官方二手车经过286项严苛新能源车型专业检测，杜绝事故车、泡水车、火烧车，远程配件整备。此外， 蔚来还提供了车辆历史信息知情权、7天可退换、1年或3万公里原厂延长质保等服务。同时，官方二手车还适用蔚来焕新升级计划，续航里程、数字座舱、移动生活空间持续进化。
目前蔚来官方二手车以ES8为主，可以看到提车地点、保险信息、检测信息以及车辆配置。（来源：EV世纪）
点评：从目前蔚来对用户“过度”的服务来看，蔚来的官方认证二手车应该比很多品牌的新车都有保障
6、特斯拉AutoPilot软件更新 可识别道路上的雪糕桶
在近日的 AutoPilot 软件更新中，特斯拉为车主们带来了对锥形交通引导路障（雪糕桶）的识别支持。
特斯拉在更新日志中写到：如果你的车子已配备完整的自动化驾驶（FSD）功能，那么在启用 AutoPilot 之后，系统将能够在检测到雪糕桶时提供变道建议。尽管如此，用户仍需随时做好接管汽车驾驶的准备。此外需要指出的是，大部分车主都未选配 FSD 套件。（来源：cnBeta）
点评：这应该就是为日后检测路边行人所做的初期准备了，但得保证行人不乱穿马路、不乱闯红灯，所以想要自动驾驶普及，一方面是法律法规，一方面是产品技术，更重要的是交通环境中人们的素质。
