此前进行了新车申报的“疑似”特斯拉Model 3国产长续航后驱版，近日正式进入工信部2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，NEDC综合续航668km和202kW的电机功率，基本坐实了这款性价比较高的Model 3车型即将国产的消息。
值得一提的是，此前进口长续航后驱版的续航数据为664km，国产版车型续航里程增加了4km，达到了668km。相比续航仅445km的标准续航升级版，国产长续航版本车型会让消费者多一个选择，毕竟对电动汽车来说，续航还是长一点才实用。
根据产品申报信息，新车型的车身尺寸与现款国产特斯拉Model 3一致，整体造型与现款在售的国产标准续航升级版没什么不同，伏地魔般的前脸造型，溜背式车身，车尾同样加入了“特斯拉”中文标识。
国产Model 3长续航后驱版的整备质量为1745kg，此前的进口长续航后驱版的整备质量为1753kg，两者相差8kg，我们猜测是更换了动力电池供应商或是零配件供应商的关系。目前特斯拉的动力电池供应商包括松下和LG化学，7月后宁德时代也将开始为国产特斯拉供应电池。同时特斯拉在美国加州也自行建设了动力电池生产线，为未来的干电极技术和超级电容电池做准备。
但按照目前的进度来看，国产长续航车型先期大概率将继续使用松下和LG化学的三元电池。
新车的电机功率为202kW，这个动力数据与国产版以及进口版都不太相同，动力要比国产单电机版有所提升，相信是重新调整了电机的输出功率或者是采用了全新的电机。
目前的国产Model 3综合工况续航为445km，消费者如果需要购买长续航版则需要选择进口四驱版本，而进口版的起售价格达到了43万。
曾经的进口长续航后驱版Model 3停产时的售价为42.1万元，较进口标准续航升级版贵出4.4万元。而国产后的标准续航升级版Model 3目前售价为29.905万元，如果不出意外的话，未来上市后的国产长续航后驱版Model 3售价可能会在33-35万元区间内。
这个价格对消费者来说就非常有吸引力了，特斯拉成熟的“三电”系统以及前沿的设计和自动驾驶功能，对于任何一个喜欢电动汽车的人来说都是无法拒绝的，如果30万出头买到一台续航至少660km的Model 3，那只能说太香了。
