3月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2月的动力电池产销数据。2月，我国动力电池产量共计0.9GWh ，同比下降 81.3%，环比上升 8.6%。其中三元 电池产量 0.5GWh GWh，占总产量 51 .3%，同比下降 84 .7%，环比增长 26 .5%；磷酸铁锂电池产量 0.4GWh ，占总产量 48 .7%，同比下降 73 .7%，环比下降 3.6%。
1-2月，我国动力电池产量累计 1.7GWh ，同比累计下降 85 .1%。其中三元电池产量累计 0.8GWh ， 占总产量 47 .9%， 同比累计下降 87 .5%；磷酸铁锂电池产量累计 0.9GWh ，占总产量 51 .6%，同比累计下降 80 .6%。
2020 年2月，我国新能源汽车市场共计25家动力电池企业实现装车配套，较2020年1月减少18家。排名前 3家、前5家、前10 家动力电池企业装车量分别 为0.46 GWh 、0.56 GWh 和0.59 GWh, 占总装车量比分别为 77 .4%、93 .0%和98 .7%。
2020年前2月我国动力电池装车量数据
2月，我国动力电池装车量再次呈现较大幅度下降 ，共计装车 共计装车 0.6GWh ，同比下降 73 .4%， 环比下降 74 .2%。其中三元电池共计装车 0.5GWh ，同比下降 71 .8%,环比下降 67 .0%；磷酸铁锂电池共计装车 0.1GWh ，同比下降 76 .2%，环比下降 89 .4%。
前2月，我国动力电池装车量累计2.9GWh, 同比累计下降 59 .6%。其中三元电池装车量累 计2.1GWh, 占总装车量 72 .1%，同比累计下降 60 .4%；磷酸铁锂电池装车量累计 0.8GWh, 占总装车量 27 .4%，同比累计下降 54 .1%。
2020年2月我国动力电池企业装车集中度水平和电池系统能量密度分布
2020 年2月，我国新能源汽车按型划分的平均装电量 50 .2kWh, 环比上升 5.2%，主要为纯电动 乘用车高带量型产比例上升。
2020 年2月，我国新能源汽车市场共计 25 家动力电池企业实现装车配套 ，较2020 2020年1月减少 18 家。排名前 3家、前5家、前10 家动力电池企业装车量分别 为0.46 GWh 、0.56 GWh 和0.59 GWh, 占总装车量比分别为 77 .4%、93 .0%和98 .7%。
电池系统能量密度分布方面，2020 年2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160 Wh/kg 区间车型占比最高，2月产量共计0.5万辆，占纯电动乘用车 57 .3%。 125（ 含 ） -140 Wh/kg 和160 （含）Wh /kg 以上车型产量占纯电动乘用总比例分别为9.9%和32 .7%，125 Wh/kg 以下车型占比降低至0.1%。
