刚刚在3月完成国内销量过万（10160辆）壮举的特斯拉，或可能继续将攻势持续下去了。
据特斯拉销售人员爆料，即将发布的国产长续航版Model 3车型，补贴后售价为33.905万元。这个价格是我们曾经预测的最低限，仅比标准续航升级版贵了4万元，相当于了选了一个FSD的价格而已，续航上却多了224km，达到668km。
这对一台颠覆了我们对出行产品认知、智能化程度极高、使用体验完全革新的电动汽车来说，确实太香了。
首先最重要的续航能力上，国产标准续航升级版为 445km，而国产长续航版为 668km，相当于续航就增加了 224km。与之相比，蔚来在将70kWh电池包升级至84kWh时，续航提升不足100km，需要花费5万元，而前者仅需4万元。
其次是加速能力上，国产标准续航升级版是 5.6 秒，此前进口的长续航后驱版为 5.3 秒，尽管只有 0.3 秒的差距，但心里很舒服。
另外还有音响系统，国产准续航版是 12 个扬声器，而长续航后驱版是 15 个（包含低音炮）。
最后还有全车的座椅加热，此前进口长续航版是 5 个座椅都有的。
所以这 4 万元升级很值得。
根据产品申报信息，国产Model 3长续航后驱版的NEDC续航里程为668km，搭载一台202kW的永磁同步电机。按照目前的进度来看，国产长续航车型先期大概率将继续使用南京LG化学的2170三元电池。
如果这个价格属实，那么对于已经下单国产标准续航升级版的用户，我们建议您还是尽快修改订单，仅仅花费相当于选装一套FSD的价格，就可以获得多出的224km续航和多项升级配置，很划算。
今年特斯拉的攻势相当猛烈，Model 3为2020年销售计划开了个好头，路上能见度越来越高，订单和交车数量让他人甚是眼红。
可怕的是，这股令人眼红的劲头可能还要持续很长时间，据相关人士爆料，未来特斯拉Model 3还将在上海工厂引入长续航全驱版和Performance性能版车型，售价分别在37万元和43万元左右。此外还有Model Y车型的投产，这款小号的Model X可能会更受欢迎。如此看来，即便在疫情的影响下，特斯拉今年50万辆的销量目标还是很有希望的。
