4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略，雷诺将把其所持有的50%东风雷诺汽车有限公司的股权转让给东风汽车集团股份有限公司，从而暂时退出中国的燃油乘用车市场，未来的业务重心将转向电动汽车和轻型商用车。但预计雷诺不会彻底终止在中国的燃油乘用车业务，它表示关于雷诺品牌乘用车的发展，将择期在雷诺新的中期发展规划中详述。
雷诺集团中国区主席福兰（Francois Provost）表示：“雷诺集团在中国市场翻开了新的篇章。我们将专注于电动汽车和轻型商用车领域，大力推动未来绿色出行，并更为有效地利用雷诺与日产的协作关系。”
雷诺集团表示已与东风汽车集团股份有限公司就股权转让达成初步协议，东风雷诺将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，在中国继续为30万雷诺车主提供售后服务。
在电动汽车领域，雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将Renault City K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念打造， 2021年在欧洲上市。
另外，成立于2015年的江铃集团新能源汽车有限公司将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。
在轻型商用车市场，雷诺将通过于2017年12月成立的华晨雷诺金杯汽车有限公司在中国开展业务。引入雷诺先进技术和管理经验后，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5个核心竞争车型。其车辆还将出口海外市场。
