今年第一季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车613,900辆（同比下降35.1%），其中进口车型交付约21,900辆。在中国汽车市场总体缩水近40%的情况下，集团的市场份额仍逆势提升，并继续保持领先地位。面对市场挑战，集团旗下多个品牌表现强劲，其中，宾利品牌一月至三月交付量同比实现正增长。此外，集团三月份交付量几乎达到二月份的3.5倍，充分表明乘用车市场的良好回升态势。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“集团的销量每周都在不断回升，生产也已恢复至常规水平的75%。几乎所有品牌经销商均已恢复营业，为客户提供服务。中国汽车市场正在重燃活力。”
冯思翰博士还表示：“在政府及行业的共同努力下，中国汽车市场将快速恢复强劲的发展势头。对大众汽车集团而言，我们在2020年的重点投资及新车投放计划将不会改变，基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。”
面对防疫措施限制，大众汽车集团（中国）积极调整客户沟通方式，加速销售及营销策略向数字化转型。三月份捷达品牌VS7车型的上市云直播取得了圆满成功，吸引了全国数百万人在线观看，进一步提升了品牌的知名度。同时，经销商培训项目、多平台销售举措、全景虚拟试驾等一系列线上活动的相继推出，使客户足不出户即可通过直播参与其中。
大众汽车品牌（及其捷达子品牌）于2020年第一季度在中国大陆及香港地区共计交付455,800辆汽车，继续成为中国消费者的购车首选。大众汽车品牌还巩固了其在SUV领域的领先地位，SUV销量占品牌总销量的27%（2019年第一季度为21%）。今年，大众汽车品牌将按计划推出五款新车型，持续推进产品攻势，提供多样化、年轻化的选择。
奥迪品牌第一季度共交付汽车113,300辆，市场份额持续增长。2020年，奥迪品牌将继续保持产品攻势，并在年初开始陆续推出全新奥迪A6 Allroad，全新奥迪A6 Avant及全新奥迪A4L等诸多新车型。
斯柯达品牌今年第一季度共交付汽车29,000辆（去年同期交付量为64,300辆）。目前，超过97%的斯柯达品牌经销商已恢复营业。此外，品牌于三月推出了量产车型昕锐的2020款升级版，今年也将继续开展更多丰富的品牌行动。
保时捷品牌在今年第一季度向中国客户交付汽车14,100辆，这也使得中国成为其交付量最高的单一市场。尽管品牌销量表现同比下滑16.5%，但在中国汽车市场整体下行的趋势中仍超过平均水平。尽管新型冠状肺炎疫情带来了挑战，豪华轿车Panamera的销量在第一季度仍增长68.5%，创下新记录，全新911车型销量同比增长10.5%。
