据国外媒体报道，德国零部件巨头博世周三表示，预计今年全球汽车产量将至少下降20%，主要是由于新型冠状病毒疫情导致工厂大范围暂停生产，同时市场需求低迷。
博世首席财务官斯蒂芬·阿森科施巴姆尔（Stefan Asenkerschbaumer）在一份声明中称：“我们正准备迎接全球经济衰退，这也将对我们2020年的业绩产生相当大的影响。”
“考虑到许多不可估量的因素，我们无法对博世集团今年全年的业绩做出合理预测。要取得一个平衡的结果，需要付出极大的努力。”
博世在新型冠状病毒爆发后关闭了全球近100个生产基地。该公司透露，3月份销售额下降了17%。
为了削减成本，博世推迟了相关投资，削减了一半在德员工的工作时间，并进行减薪。同时，经理和高管将在4月和5月减薪20%。
博世称：“即使中国的汽车产量再次增加，欧洲工业也在准备复工复产增加产量，我们也必须做好心理准备，以应对整个2020年的严重全球衰退。”
博世透露，在过去几天里，其获得了价值30亿欧元的信贷额度，为其190亿欧元的资产负债表增加了流动性。
今年1月，在新型冠状病毒疫情危机在全球流行病之前，博世警告称，全球汽车产量可能已经达到峰值，并发布了2019年全年初步收益报告，其中亚洲的需求减弱。
博世2019年总销售额777亿欧元，基本与往年持平；但息税前利润（EBIT）下降了38%，至33亿欧元，低于上年同期的54亿欧元，EBIT利润率从2018年的7%降至4.2%。其中，欧洲地区累计销售总额410亿欧，与同期基本保持一致。北美地区、南美地区同样取得正向增长业绩，分别销售额达130 亿欧元、14 亿欧元，同比增长 5.3%、1.1%。但亚太市场，业绩略显槽糕，主要原因还是由于中国及印度汽车市场的疲软与羸弱造成，最终亚太地区销售总额225亿欧，同比减少3.1%。
中期而言，博世计划将运营利润率恢复到7%左右。去年，这家总部位于斯图加特的供应商从燃油发动机向电动汽车转型，并进行业务重组，其移动出行部门（包括汽车零部件）的EBIT利润率降至1.9%。博世表示，研发支出总计61亿欧元，占销售额的7.8%。
今年第一季度，博世集团销售持续疲软，销售额下降7.3%，其中移动出行板块下降7.7%。
博世首席执行官沃克马尔•丹纳（Volkmar Denner）在接受记者采访时称，在新型冠状病毒大流行中应警惕“下意识”政策反应，包括全球化的倒退。
他表示：“某些民粹主义政客所要求的那种全面孤立主义，不可能解决问题。”他同时预测，长期封锁造成的经济动荡可能会导致社会动荡。
他表示，新的国际贸易关税让该公司在2019年损失近1亿欧元。
另外，为了对抗新型冠状病毒疫情，博世已建起全新的口罩生产线，日产能达到50万个。
