6月23日上午9：43时，中国北斗最后一颗卫星发射成功并进入预定轨道。经过长达26年的艰辛建设，北斗系统即将完成全球组网，中国将从此具备全球战略导航系统的独立定位服务能力，一举打破卫星导航系统此前一直被外国垄断的局面。
令人惊喜的是，于6月16日正式上市、并有着下一代智能车称谓的埃安V，从此成为了全球首款北斗高精度定位量产智能车。据了解，埃安V是广汽新能源针对主流SUV市场推出的最新车型，全系补贴后售价15.96万-23.96万元。凭借北斗系统为其提供的高频双定位服务，将让埃安V所搭载的ADiGO 3.0自动驾驶系统和5G-V2X获得厘米级定位、毫米级感知、纳米级授时能力，助力埃安V成为目前市面上最先进的高科技车型。
厘米级高精度定位，助力埃安V智能化应用
作为下一代智能SUV，埃安V搭载了业内领先的ADiGO 3.0自动驾驶系统，通过中国高精地图、高精雷达、智能摄像头组成的三重感知技术，成为了继埃安LX之后全球第二款可实现全路段全速域自动驾驶的车型。这其中，高精地图的作用最为突出，埃安V的ADiGO 3.0自动驾驶系统搭载了全球首个可交付的中国版高精地图，定位精度达到10cm。借助高精地图，系统能够预判车辆前方1-2km的路况进。
如今，在北斗导航高精定位技术的加持下，本就拥有高精地图的ADiGO 3.0自动驾驶系统更是“如虎添翼”。通过北斗导航提供的车道级定位，能准确判断设计运行区域（ODD），决定自动驾驶功能在合适的时候进行交接。在相对定位方案失效的情况下，比如车道线不规则、车道线短暂覆盖、道路无明显标志物、弯道曲率过大，埃安V依然能够根据准确的卫星定位和高精度地图数据，进行自动驾驶功能决策，这无疑为埃安V的自动驾驶提供了更多安全保障。
另外，埃安V还可以选择5G先锋套装，是全球首款正式开卖的5G车。其搭载了广汽新能源自主研发的全球第一个5G+V2X智能通讯系统，下载速率达到4G的百倍，可以同时连接百万终端，是推动未来无人驾驶技术落地的关键。我们知道，北斗导航系统能够为整个联网交互系统内的所有参与者提供精准的时空标签，因此在这一方向上，北斗导航在未来大有可为。比如，埃安V搭载的V2X模块应用北斗导航的RTK（Real-time kinematic，实时动态）载波相位差分技术，在经过红绿灯路口时，能够以厘米为单位来计量，助力车辆加速或者减速会更顺畅，既高效又节能。
一键泊车让停车更从容
判断一辆车是否智能，除了行驶场景以外，停车场景也很重要。实际上，很多新手司机或者女司机都非常害怕停车，即使是一些老司机遇到很有挑战的车位时，也容易失手。
这时候，埃安V的一键遥控泊车功能就能派上用场了。埃安V的泊车功能非常强大，能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。
除了自动泊车以外，埃安V还具有遥控泊车功能。当你好不容易在拥挤的停车场或者路侧找到一个宝贵的车位，正要迫不及待的停进去时突然发现车位很窄，如果停进去你可能无法优雅从容的下车，还可能剐蹭到旁边的车。
这时，你可以先下车，通过手机APP启动召唤功能，在6米范围内遥控车辆停入车位中，而且垂直车位和水平车位都支持。取车时也可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上下车的尴尬。
除了60和70P车型以外，其他车型都标配或者可以选配一键遥控泊车套装，选配价格为1.24万元。
总结：
在目前的紧凑型纯电SUV细分市场，埃安V的续航里程最长、智能化水平最高、车内空间最大、价格也非常有竞争力。
广汽新能源还为埃安V首任私人车主提供“三电”终身质保（每年行驶里程不超过3万公里），6月16日至8月31日购买埃安V还可以享受“0首付、0利率和0月供”的金融政策。另外，80系列车主选购ADIGO2.5自动驾驶辅助套装还可以优惠50%。相信我们很快就可能看到这款车的热销。
