8月16日，比亚迪2021款唐上市，燃油版车型售16.58万元，EV版两款车型售价分别为27.95万元和31.48万元，DM版三款车型售价分别为23.68万元、26.68万元和28.68万元。纯电动版车型将于今年第四季度交付，未来还会推向北欧市场。
相比现款在售车型，2021款唐的性能和配置均有提升，外观设计变化很小，内饰的变化可谓天翻地覆。
首先，我们来看外观设计，新车延续了现款唐DM一样的外观设计，大嘴造型非常有气势。保险杠两侧位置采用了全新造型，新的镀铬饰条外加黑色钢琴烤漆材质，让2021款唐DM看上去更加运动，同时精致感也有很大提升。
从中网细节观察，牌照架下移，多露出一条镀铬饰条。毫米波雷达也隐藏在了镀铬饰条的下方，让整个中网看上去更加整体。
车身侧面为双腰线+悬浮式车顶设计，在最需要突出视觉重心的车窗上下沿和底部侧裙位置设计了镀铬装饰，高窗线的设计也让车辆充满了运动感。在侧面细节上，DM车型在前翼子板上方增加了AWD标识。
轮毂为22英寸，与现款一致，颜色由此前的枪灰色变为了亮黑色，与红色车身搭配非常运动。相信这款轮毂与黑色车身搭配会更有视觉冲击力。
侧后视镜上增加了NFC的标识，新款车型将与汉一样，支持通过手机内安装的比亚迪App解锁车辆，除此之外通过蓝牙也可以解锁，并可通过手机实现远程开启空调、座椅通风、加热以及查看车辆状态等功能。
车尾整体设计与现款基本一致，主要变化在于保险杠两侧。新款车型重新设计了后保险杠，增加了亮黑色装饰，并且与车尾反光板进行了很好的融合，视觉上相比现款圆润的造型更加有层次，同时也突显出了运动感。
2021款唐家族的内饰相比现款车型的变化可谓是天翻地覆，如果将现款视为简装的话，那新款绝对是豪宅中的华丽装修。其设计风格向汉靠拢，环抱式设计整体感更强，座舱造型以中国古典建筑为灵感，布局大气、层次对称，集格调感、恢宏感于一体。
内饰材料使用了大量Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料，龙爪之痕数字面板极具个性，加之31色交互式智能座舱氛围灯让整个内饰科技感十足。
座椅为黑棕配色，棕色皮质采用了菱形缝线，龙鳞纹提升了内饰的豪华感。值得注意的是，新车将电动座椅调节按键从门板上取消，回归到了座椅侧方。
方向盘为双辐式设计，与汉为同款。真皮、钢琴烤漆和暗色金属材质的搭配看起来非常精致。在方向盘底部有一个显示屏，与智能驾驶辅助系统协同使用，例如当车辆偏离车道时，屏幕就会发出警告提示，同时方向盘会震动，车辆音响也会发出警告。
主副驾驶中央的换挡区域采用了比亚迪最新的BYD Heart智汇之心设计理念，集成了启动/换挡、驾驶模式调节、空调快捷调节等丰富的功能。设计上比亚迪将龙身的特征元素巧妙的运用到换挡面板的设计中，例如挡杆内部的纹路细节就使用了龙鳞元素。
智能驾驶辅助方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，其中DiDAS包含全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等，可实现L2级智能辅助驾驶。
智能网联层面，新车采用DiLink3.0智能网联系统，搭载15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，除了常用的蓝牙电话、音箱语音控制、空调控制功能以外，还可以下载丰富的第三方应用，可以将其理解为一个安卓Pad，可玩性非常高。
新车还搭载FSD可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力。在汉车型上首次运用的Bosch®IPB集成制动控制系统也将搭载在2021款唐DM上，增加刹车舒适性，同时提升制动能量回收效率。
2021款唐DM有两种动力版本，分别为前置四驱和双电机四驱。前置四驱的动力系统由一台2.0T发动机加后轴电机组成，其中2.0T发动机最大功率141kW（192Ps），最大扭矩320N·m。后轴电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m。双电机四驱车型在前轴还额外增加了一个前轴电机，电机功率110kW，最大扭矩250N·m，车辆零到百公里加速仅需4.3秒。
动力电池部分，DM版车型全系均搭载了三元锂电池，除顶配外的单电机车型NEDC纯电续航81公里，顶配双电机车型NEDC纯电续航为100公里。
EV车型分为两驱和四驱版本，两驱版搭载一台最大功率180kW，最大扭矩330N·m的永磁同步电机。四驱版车型前后轴各搭载了一台最大功率180kW，最大扭矩330N·m的永磁同步电机，零到百公里加速仅需4.4秒。动力电池换装了与汉EV同款的刀片电池，NEDC综合工况续航达到了565公里。
总结：2021款比亚迪唐全新的内饰设计让它的质感提升不止一个档次，配置方面也增加了FSD可变阻尼悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统等豪华车才会配备的功能，在售价几乎不变的情况下，产品力更强。如果再考虑比亚迪新能源车在三电方面的技术成熟度、可靠性以及车辆强悍的性能，2021款唐是非常值得选择的。
