6月26日，全新一代比亚迪唐在北京正式上市，其中，全新一代唐DM（插电式混合动力版）补贴后售价为23.99万起，全新一代唐燃油版售价为12.99万起。
另外，全新一代唐EV（纯电版）综合续航将大于500公里，计划今年底上市销售。
外观方面，由原奥迪总设计师艾格主导设计的全新一代唐，在颜值方面有了质的提升。全新一代比亚迪唐采用了全新的Dragon Face设计语言，其大嘴进气格栅以及贯穿式尾灯，更加符合主流审美。
新款唐长宽高尺寸分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局。
内饰方面，全新一代比亚迪唐同样采用全新设计，功能虽然丰富，但是设计却相当简洁。如全系标配的12.8英寸中控液晶屏，车内的绝大部分功能都被整合在其中，用户可根据实际使用场景选择横屏、竖屏显示，同时实现实现手机系统与车载生态系统的无缝连接。
而材质方面，这款车车内采用大面积的搪塑工艺的软材质，座椅门板等部位则使用了皮革材料，颇具质感。具体功能方面，其配备有比亚迪DiLink智能网联系统，支持各种App的下载。
上一代比亚迪唐在动力表现上就十分突出，在此基础之上，全新一代唐DM采用了一套成熟的插电式混合动力系统。在绝大部分城市路况中，它可以以纯电模式行驶，安静而高效；在需要动力时，发动机会及时介入，带来强大的加速能力。
新一代唐DM搭载了由2.0T涡轮增压发动机+双驱动电机组成的插电式混动系统，其中，发动机能提供最大151kW（205Ps）的动力输出，以及320Nm的峰值扭矩。
另外，新一代唐DM还配备了2台非常强大的驱动电机，前电机最大功率110kW（150Ps），后电机最大功率180kW（245Ps）。所以即便是在纯电模式下，动力表现预计也将十分惊人。在混动模式下，整套动力系统最大扭矩达到950Nm。得益于动力增强，虽然新车的尺寸大了不少，但却毫无笨重感，加速反而更快，0-100km/h加速仅需4.5s。
全新一代唐DM的电池组位于底盘下方，这样的布局不会影响行李厢空间，同时还能降低整车重心。在纯电模式下，全新一代唐DM可以行驶80km（唐DM 80）/100km（唐DM 100）。其中，唐DM 80车型动力电池容量为20kWh，唐DM 100车型动力电池容量24kWh，两款车都是4-5小时能充满电。
全新一代唐DM的保修政策跟现款唐相同，非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
总结：在有良好的动力性能和整车品质打底的情况下，更高的颜值往往意味着更高的销量。除了继承了上一代唐在动力方面的出色表现，新一代比亚迪唐在外观和内饰设计方面可谓下足了功夫。此次，新一代唐是否能够征服消费者，相信未来的销量很快就能给出我们答案。
