近日，根据外媒报道，奥迪与中国合作伙伴一汽宣布了一项谅解备忘录，该备忘录中内容显示，2024年奥迪将与一汽在国内联合生产基于PPE平台打造而来的纯电动汽车。
奥迪与中国一汽-大众的合资企业在国内共有四个生产基地，分别位于长春、佛山、天津和青岛，年产能70万辆，在今年前9个月，其销量达到了512081辆，同比增长了4.5%，创造了新的记录。
在这些产品中也包含奥迪Q2L e-tron和奥迪A6L TFSIe两款新能源车型，在不久后奥迪e-tron国产车型也会上市。未来奥迪会不断向国内引进新能源汽车，根据计划，到2025年，奥迪在中国的销量中新能源产品的占比将达到三分之一。在全球市场上，到2025年奥迪计划其电动汽车销量将占全球销量的40%，每年将销售约80万辆电动汽车。
在产品规划上，奥迪计划到2025年推出30辆新能源汽车，其中包含20辆纯电动汽车。这些纯电动汽车将基于四个平台打造而来，这四个平台分别为MLB evo、J1、MEB和PPE。
奥迪的第一个纯电平台是MLB evo平台，该平台是基于模块化纵向平台经过重大改进后的版本，目前已经应用于奥迪e-tron车型中，也包括Audi e-tron Sportback。
J1平台是保时捷为Taycan开发的高性能纯电平台，今年年末奥迪即将量产的奥迪e-tron GT车型就出自该平台，其售价相比Taycan来说会更加经济实惠。
J1平台拥有多项关键技术，首先就是该平台产品均采用800V电压架构、高达350kW的快速充电能力。除此之外还拥有高性能GT车型的电池组布局，驾驶员可以拥有更低的坐姿，除此之外还具备双电机全轮驱动。
MEB平台是大众纯电动汽车的专用平台，大众汽车集团内的许多品牌的电动车都将使用该平台，甚至还包括一些OEM公司，例如福特。
奥迪也不例外，不过只有中小型汽车才会使用MEB平台，奥迪首款基于MEB平台打造而来的产品是奥迪Q4 e-tron。借助MEB平台，奥迪将充分利用大众汽车集团的实力，为客户提供价格合理但技术精湛的电动车型，除此之外，这些车型也都会具有清晰的奥迪DNA。
最后就是最为高端的PPE平台，该平台是奥迪和保时捷共同为中型和大型高端车辆研发的Premium Platform Electric（PPE ）平台，未来会推出的A4-A8、Q5-Q8以及Macan的电动化车型都将使用该平台。
在技术上，该平台与J1平台相同，都具有800V的电池架构、350kW的充电能力以及双电机全轮驱动系统，不过PPE平台还会衍生出后轮驱动版本。除此之外，PPE平台具有高度可扩展的体系结构，并且可以兼容SUV、Sportbacks，Avants等多版本车型。
