10月31日，蔚来FOTA远程固件升级迎来上线两周年。
FOTA是“Firmware Over The Air”的缩写，即远程固件升级。目前，市场上的普通OTA一般只针对UI界面、导航地图和影音娱乐系统等远程软件升级。而影响车辆基础动态品质的升级在不能OTA或只能SOTA（Saftware Over The Air）的车型上只能等待中期改款，甚至是更新换代后才有机会调整。蔚来则可以通过FOTA在不用造访服务中心的前提下让用户获得焕然一新的驾乘体验。
蔚来是全球首个通过完全自主研发实现了大规模整车FOTA的汽车品牌。依靠自主研发的核心域控制器，蔚来FOTA可以对整车35个电子控制单元（ECU）实行固件升级，进行包括对动力域、底盘域、辅助驾驶域、信息娱乐域和车身域在内五大功能域的更新，以实现车辆在动力、操控、驾驶品质、辅助驾驶等系统级别体验的改善。
作为实现汽车智能化的重要工具，蔚来FOTA具有数据规范化、体系化支撑、服务中台化和极致安全策略四大特点。
在数据规范方面，通过前期研发分析，自主开发整车软件包发布形式和策略，每一个版本都会以整车软件包为粒度来发布固件，确保安全性和稳定性。整车软件包是车辆ECU所需所有固件的集合，还包括配置的规则与策略。这种发布模式可以确保在多车型、复杂配置的环境下做到更精准的匹配和刷写，降低发布过程中人为操作介入所增加的失效风险。
体系化支撑方面，FOTA系统应用于研发测试、工厂生产、车辆终端、用户服务中心全流程。通过FOTA系统的建设，实现快速功能开发、提升汽车研发制造用户服务产品全生命周期下的体系化效率，为用户提供真正常用常新的用车体验。
服务中台化上，由于蔚来执行订单制生产，车辆之间的配置千差万别，版本服务就显得格外重要。产品生产过程中的产线服务工具可以为产线车辆在线匹配软件清单，另外特别开发的售后诊断工具也可以大大加速售后排查故障的速度和稳定性。针对产线服务工具、终端车辆、服务中心售后诊断工具FOTA系统提供了统一的版本服务管理平台。能够实现对于每一个刷写终端进行信息监控、发布编排、远程干预等功能。
并且，从FOTA的开发到推送后的全过程中，蔚来始终秉承极致的安全策略。
在集成测试环节，每一个对外发布的软件版本都会经过台架测试、整车台测试、路测以及用户场景实测的四大阶段。任何一个测试阶段的异常，软件版本都会重新定义并重新进行全程的测试。
同时，蔚来对固件、软件包、系统服务、基础网络和车辆终端五大环节进行了多种手段的安全管理。通过统一的证书/密钥管理、签名、加密服务以及端到端的安全接口尽可能确保FOTA推送的成功。
在软件包发布后，蔚来还会对罕见的刷写失败有系统后台主动感知在内的快速响应处理应急机制，以确保产品升级问题的快速安全解决。
而依托以用户体验为核心，软件驱动的研发体系，蔚来创新自建软件开发交付体系，实现从研发端到用户端的完整闭环。通过蔚来独有的debug体系，用户可以通过包括车内的NOMI车载人工智能系统、蔚来APP、蔚来Fellow、400热线和NIO House在内的多渠道进行意见/建议的反馈，使研发团队更直观地了解用户对新功能的需求，确保产品功能贯穿用户的用车触点。
自2018年上线至今，蔚来FOTA已经实现了39次版本迭代，覆盖旗下全部4款量产车型。目前已新增131项功能，优化280项功能，累计推送超过35万车次。在10月10日，蔚来通过FOTA推送了最新的领航辅助功能。
通过FOTA升级，车主可以获得常用常新的用车体验，持续享受“开新车”愉悦。在智能汽车时代，FOTA可以为用户提供与时俱进的汽车产品，感受到最前沿的技术趋势。
