11月11日，主题为“智能新时代 车联新生活”的2020世界智能网联汽车大会在中国国际展览中心（新馆）揭开帷幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，吸引了来自全球的120余家企业参展，同时汇集全球精英共话发展前景。作为我国唯一的国家级、也是全球规模最大的以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会，本届大会将探索智能网联新标准、新思路和新模式，对提振产业信心，引领未来出行方式和产业发展新生态意义重大。
北汽集团党委书记、董事长姜德义发表主题为《仰望星空 脚踏实地 携手开创智能网联汽车新时代》的主旨演讲
北汽集团党委书记、董事长姜德义在出席大会并做主题演讲时表示，智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要方向，将伴随技术的进步、模式的创新、政策的完善，启动更加强劲的发展引擎。在行业内公认，新能源汽车是实现智能化和网联化的最佳载体，北汽新能源依托集团的资源优势与规划，着力打造中国智能网联汽车行业的发展典范。
双轮驱动稳步推进 打造智能网联核心竞争力
在智能网联汽车产业发展的新时期，北汽集团近年来围绕智能网联汽车转型，在技术创新、产品迭代、生态繁荣和交通优化等方面持续发力，打造智能网联核心竞争力。
在本届大会上，北汽集团以全面新能源化的车型布局，以及无人驾驶出租车、ARCFOX αT全场景自动泊车、5G-V2X车路协同应用等的自动驾驶演示，展示自身全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略的创新成果。
其中，ARCFOX αT的成果展示，也是北汽新能源在智能网联方面技术实力在大会上的亮相。作为北汽集团全面新能源化与智能网联化的先锋，北汽新能源在发展过程中，始终关注智能网联技术的前瞻趋势，大力投入研发应用，实现了行业领跑。公开资料显示，在10年间，北汽新能源组建了1600余人的研发团队，获得4557项专利，完成行业标准1700多项，参与国家标准和行业标准的制定达80多项。
在智能技术创新领域，北汽新能源推出了行业领先的“达尔文”人工智能系统，并聚焦智能座舱、智能驾驶、智能网联三大主要应用方向，坚持自主研发和开放创新并重。与国内外优质科研和供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。此外，北汽新能源通过建立技术研发与产品应用通道，打造技术开发与工程应用协同模式，推动相关技术的规模化搭载应用。截至目前，北汽新能源已经实现了包括智能辅助驾驶系统、智能驾驶检测、代客泊车、语音唤醒识别、手势识别、面部识别、空调、灯光姿态联动、噪音消除等智能技术的应用。
创新产品落地 打造更强发展引擎
智能网联汽车发展的最核心价值，就是满足用户对于安全、舒适、便利的不断追求，而ARCFOX极狐就充当着这样的角色。ARCFOX极狐是北汽新能源旗下的高端新能源品牌，同时也是北汽新能源推动智能转型升级、布局新能源汽车2.0时代的一次重要践行。
落地到具体产品上，即是今年刚上市的ARCFOX αT，该车是基于用户需求全面应用数字化定义的一款产品，拥有全场景智慧驾驶、全场景魔术泊车、全息座舱、全车OTA等多项功能， 5G技术的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模块标准架构更是让这款车型真正的“聪明”起来。ARCFOX αT还是首批搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX的车型，让智能互联畅通无阻，实现真正新一代5G智能电动汽车的出行体验，成为全球5G第一车。
据了解，ARCFOX αT只是北汽新能源打造未来智能出行的第一步，为了在下一阶段的竞争中巩固优势，北汽新能源正在加快构建智能网联汽车生态圈。
2018年3月，北汽新能源牵头建设的国家新能源汽车技术创新中心正式成立。2019年7月，由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式启用。同时，北汽新能源与华为联合设立的“1873戴维森创新实验室”，与百度共同设立的汽车信息安全联合实验室以及在美国设立的硅谷自动驾驶联合实验室均已正式揭牌，与博世、哈曼等国际知名公司也达成深度合作。今年6月，北汽还与滴滴自动驾驶公司签署战略合作框架协议，共同研发高级别自动驾驶定制车型，推动自动驾驶技术在中国产业化落地。这些都为北汽新能源在智能网联汽车时代打下了夯实的基础。
对于接下来的发展，姜德义讲到，北汽集团将围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域，持续稳步推进，力争在“十四五”期间，建立起自动驾驶域控制器技术、智能驾驶算法、5G网联技术、车联网大数据、以太网安全网关5大核心技术平台，并在2025年，实现L4级自动驾驶产品量产，及L5级完全自动驾驶技术的开发成熟。北汽新能源作为北汽集团智能网联战略重要载体，将不断推动智能网联在汽车产业中蓬勃发展的新局面。
