1、收购福建新福达汽车，零跑获得“造车资质”
近日，有相关消息称，零跑汽车正式完成对于福建新福达汽车工业有限公司的收购。从企查查APP可以看到，其名下新增一家关联公司，而后者为原隶属于三龙集团有限公司的福建新福达汽车工业有限公司，零跑已经拥有100%的股份，使其成为全资子公司。
零跑汽车上述举动，或许标志着其正式获得了独立“造车资质”。至于背后的原因，还是由于在此之前，零跑汽车一直由长江乘用车进行代工生产，但近日长江乘用车母公司——长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序。最新消息显示，长江汽车日前已公开招募破产重整投资人，尚未披露详细信息。（来源：每日汽车）
点评：现在想要获得一个资质已经不像头几年那么困难了，通过各种变向收购，已经有很多企业拿到了造车资质。不过真正决定企业未来的还是产品，毕竟有很多之前拿到资质的企业已经都不行了。
2、特斯拉市值超过九大汽车制造商之和
特斯拉日前上涨近5%，市值报6054亿美元，据CNBC，该股市值今年增加了超过5000亿美元，截至目前市值已经超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等九大汽车制造商的市值之和。
与此同时，特斯拉预计今年将在全球销售至少50万辆电动汽车，占全球汽车总销量的不到1%。（来源：FX168财经网）
点评：特斯拉确实在新能源汽车和智能汽车领域是引领者，也是最大的推动者。不过就以目前特斯拉在全球汽车市场的市占率来看，一年就增长了5000亿美元的市值，其中似乎确实存在很大泡沫。
3、智己汽车研发黑科技 续航可超1000km
近日，从智己汽车官方获悉，智己汽车团队正在与宁德时代共同研发“掺硅补锂电芯”技术，并将搭载在未来推出的量产车上，该技术可让纯电动车的续航里程突破1000km。
据悉，该技术不仅可在续航里程上“破千”，而且还能保证20万公里电池零衰减。不过考虑到成本等问题，这一技术不会在智己汽车的首款量产车上应用，而是应用在后续车型规划上。（来源：汽车之家）
点评：电动汽车发展到现阶段，用户最关注的可能并不是一款车续航是否能破千，而是关心其成本与同级别燃油车是否能接近，实际续航表现是否上佳，充电速度是否能更快。
4、蔚来与国网电动签署深度合作框架协议
12月14日，蔚来与国网电动汽车服务有限公司公司签署深度合作框架协议，双方将充分整合各自优势资源，积极探索车辆及充电商业模式创新，开展充换电站共建、车网互动等合作，并共同推进清洁能源消纳。
蔚来与国网电动将在充换电运营领域建立深度合作关系，力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。同时，双方通过推出相应的电价优惠或补贴政策，共同鼓励和引导用户参与绿电交易等车网互动活动，促进清洁能源的消纳，力争实现2021年全年新能源车用户至少使用清洁电能1亿度。
据悉，蔚来与国网电动已经开展V2G技术试点， 2021年还将通过推广V2G技术，鼓励电动车用户在用电低谷时段充电，并在用电高峰时段给电网放电调峰，实现削峰填谷，提升电网容量效率。（来源：蓝鲸汽车）
点评：有了国网帮助相信蔚来在换电站的铺设上能获得较快的提升，最好能在高速路的国网充电站里先都配建上蔚来的换电站。
5、大众ID.3国内实车图曝光
日前，从相关渠道获取了大众ID.3国内实车图，新车基于大众全新纯电平台MEB打造，定位于紧凑型纯电动车。新车将于明年在上汽大众安亭MEB工厂正式投产。
外观方面，新车采用ID.家族设计语言，整体设计较为简约，一眼看去就可以看出是一台纯电动车型。车身采用双色搭配设计，十分具有未来感。车身尺寸方面，长宽高分别为4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm。
动力方面，大众ID.3搭载一台后置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，并提供三种续航里程版本车型可选，分别为330km、420km、550km。（来源：行车视线）
点评：关键还得看售价，ID.3更多将面对国内自主品牌，以目前国内电动汽车市场形势来看，单单是挂大众标并不能就成为抢手货。
6、亚马逊子公司Zoox发布全自动驾驶电动车
据报道，亚马逊旗下自动驾驶初创公司Zoox发布了一款完全自动驾驶的电动汽车，没有方向盘，一次充电可续航长达16小时。
该车最多可搭载四名乘客，车的两端各有一台马达，可以双向行驶，最高时速可达75英里。该车配备了两个电池组，每排座位下一组，一次充电可续航16个小时。
为了将这项技术商业化，Zoox计划在旧金山和拉斯维加斯等城市推出基于App的叫车服务。（来源：新浪科技）
点评：感觉这个就是现在的无人配货车，只不过把里面的货撤掉换成坐人。完全取消驾驶位，车内人员也没有接管的能力，如果是低速行驶还好，要是高速估计还是有一定危险性。
