近日，零跑汽车官方透露，旗下第三款车型C11将于12月28日发布全系车型的正式预售价格。零跑C11是零跑C平台首款纯电高端SUV，车身尺寸4750×1905×1650，超长轴距达到了2930mm，并拥有NEDC 600km+的最大续航里程，预售价格区间为16-20万元。
零跑C11定位中型纯电动SUV，搭载自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片，分为双电机智能四驱版和单电机后驱版。双电版最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程超过600km。
零跑C11基于零跑C架构打造，定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm。新车外观设计足够新颖，基本延续了零跑C-more概念车的设计风格，无格栅化设计使其电动化特征极为明显。前后灯组均采用了全LED光源，前大灯为矩阵式排列，通过一条或能点亮的光带相连，与尾部的横贯式尾灯相呼应。
新车内饰为传统的T字形布局，中控台上配备了一大两小共计三块大屏，驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏采用目前业内最顶级的第三代高通骁龙8155处理器，可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。
此外，零跑C11还采用了全新样式的双辐真皮方向盘、经典的怀挡设计、多色氛围灯以及大量的Nappa皮质和进口麂皮绒高级内饰材料等等。
零跑C11配备了高通骁龙第三代数字座舱平台，集成了AI内核与8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。
智能驾驶辅助方面，零跑C11官宣是全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，并且搭载两颗全自主研发的凌芯01芯片，以此来支持Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统所具备的22项辅助功能。根据零跑官方的表述，C11可在明年量产阶段实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续还可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。
动力方面，零跑C11采用了前双叉臂+后五连杆的高级悬架形式，有助于提升操控水准。新车提供两种不同动力配置，单电机后驱版车型电机最高功率200kW，最大扭矩360Nm，百公里加速时间＜7.9秒，NEDC续航里程600km；双电机车型前后电机总功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC综合续航550km，同时百公里加速仅需4.9秒，进入了高端电动汽车的4秒俱乐部。
目前，零跑汽车销量实现了环比稳步增长，1-11月累计销量8367台，仅11月占比达24.3%。其中零跑T03自5月上市以来销量迅速增长，总销量达到了7285台，11月单月销量达到了1927台，非营运车辆上险量为1700台。零跑C11的推出，将为零跑和用户建立更深入的全面连接，也将给品牌创造全新的销量增长点。
