1、新增40多项新功能，小鹏汽车发布史上最强OTA
1月26日，小鹏P7迎来Xmart OS版本号为2.5.0的OTA升级，本次升级覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能。而最让用户期待的NGP自动导航辅助驾驶在本次OTA升级后也将向用户开放。
NGP自动导航辅助驾驶功能可以实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶，完成自动变道、自动进出匝道、自动切换高速公路等十余项辅助功能。据了解，当前小鹏P7在具备XPILOT 3.0系统的智尊版及鹏翼版上，可实现高速NGP。而配合NGP功能，本次OTA升级新增了“SR自动驾驶环境模拟显示”，车内大屏将显示车辆周围360°视角、环境模拟、限速指示和施工提醒等信息，让驾驶员实时了解车辆周边状态。
除了NGP上线，本次OTA还开放多项主动安全辅助功能，包括碰撞预警、车道偏离预警、开门碰撞预警、自动紧急制动和交通标志识别等。其中，搭载XPILOT 2.5系统的P7智享版车型将开放自适应巡航系统、车道居中辅助以及自动变道辅助。在自动泊车方面，小鹏汽车通过对算法的优化进一步提高泊入成功率提升26%，并在智享版、智尊版、鹏翼版车型上新增了手机泊车辅助。
此外，本次OTA还更新了Xmart OS 2.5，全场景语言功能进一步优化。其中“挂入R挡后语音导航被打断”问题在本次升级中得到优化，还新增支持能量中心、蓝牙电话、摄像头3个应用，并新增“打开/关闭单踏板模式”、“关闭低速模拟音”等多个实用的全局指令。（来源：封面新闻）
点评：小鹏的自动辅助驾驶和智能交互的体验一直是国内智能电动汽车中最好的，相信此次OTA之后，小鹏在智能化上的提升将极大增强其产品口碑，为今年销量提升打好基础。
2、工信部回应电动汽车低温趴窝现象
1月26日，国新办就2020年工业和信息化发展情况举行发布会。工信部运行监测协调局局长黄利斌表示，电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，工信部组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化，提升电动汽车低温行驶性能。最近，又组织召开了专家研讨会，推动解决这一问题。
黄利斌介绍，首先是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。其次，支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。（来源：每日经济新闻）
点评：现阶段电动汽车在极寒天气下的低温行驶表现从技术上来说可能无法完全解决，尚需要一定时间攻克技术难关，国家不如引导一下，在极寒地区优先推广插混和增程式电动汽车，一方面可以保证消费者用车的基本需求，一方面也不耽误新能源汽车的推广进度。
3、现代IONIQ 5将于2月初发布
近日，现代汽车官方发布了全新纯电动车IONIQ 5车型的官方视频，外媒根据时区推算，发布日期为太平洋时间2月1日晚间11点。
IONIQ 5的原型车是在2019年法兰克福车展上展出的45电动概念车，新车定位为较小尺寸的两厢掀背车，根据现代官方透露，新车外观将与概念车非常相似。
动力方面，IONIQ 5将根据现代集团电动全球模块化平台（E-GMP）打造而来，动力方面将有后驱和四驱动力。四驱版本的总功率输出为308马力。0-100km/h的加速时间为5.2秒。车辆还具有800V的电池系统，充电功率将达到223kW。充电5分钟可行驶100公里，从10%充电至80%仅需15分钟。（来源：EV世纪）
点评：现代去年受动力电池的拖累其电动汽车口碑大跌，看看能不能凭借IONIQ 5的推出挽回一些形象吧。
4、特斯拉联手三星 自研5nm芯片
日前，据媒体报道，特斯拉已与三星合作研发一款全新的5纳米芯片，用于全自动驾驶。据悉，三星目前已经是特斯拉的合作伙伴，在其硬件3.0电脑上供应14纳米芯片。
同时，特斯拉正在开发下一代硬件HW4，该硬件可用于当前正在开发的新型4D FSD。而5nm芯片还将用于HW4硬件。
目前，特斯拉团队正在努力转向更复杂的AI框架，以改善Autopilot的功能。不过，5nm的量产计划将在2021年第四季度开始进行，这意味着在2022年之前，不太可能在特斯拉生产的汽车中看到这些芯片。（来源：快科技）
点评：三星的芯片整体表现并不像台积电那样出色，再加上疫情导致产能不足，估计特斯拉和三星联手的这款芯片跳票的可能性很大。
5、传吉利将接盘国金汽车
日前，有国内媒体报道称，吉利将收购国内新势力品牌之一——国金汽车。据悉，吉利收购国金汽车的谈判从2020年4月就已经开始，而目前已经基本完成了并购重组的相关流程。
根据报道，关于吉利收购国金汽车的相关事宜，吉利汽车集团副总裁杨学良表示称：“我没听说过，我问问。”因此，关于这一事件目前还没有得到官方的正式确认。（来源：汽车之家）
点评：相比于恒大，吉利似乎更爱“买买买”。不过国金到现在也就一款纯电动MPV，技术不先进，销量也很低迷。不知道吉利如果收购能图个啥。
6、小鹏第三款汽车或于今年四季度交付
小鹏汽车总裁顾宏地于日前表示，计划在今年推出小鹏第三款汽车，最早在第四季度交付。
小鹏第三款车型或命名为小鹏P5，代号为D55。此前，小鹏汽车就已发布过新车的预告。据悉，新车将成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
从外观来看，新车延续了小鹏家族式设计语言，前脸采用贯穿式灯带，搭配“X”样式大灯组。此外，整体尺寸略小于P7。尾灯同样采用贯穿式设计。（来源：中国网汽车）
点评：如果小鹏的紧凑级车都能搭载激光雷达，那真是秒杀了同级产品了。
7、野马发布2021年新能有汽车规划
日前，从官方获悉，野马汽车将于2021年在乘用车及新能源领域投放6款新车，涵盖轿车、SUV和MPV等领域。
新能源方面，野马汽车将于2021年推出一款五门四座的纯电动微型车A10E，中文名命名为“芒果”。新车采用类似于K-Car的理念打造，主打经济型低价产品，对标宏光MINIEV，预计将在今年4月正式上市。
野马EC60则已于1月18日正式上市，新车定位为一款小型SUV，NEDC续航里程为470km，售价为12.99万元。快充模式下电量从30%充至80%需要40分钟，慢充模式下电量从20%充到100%需要8个小时。野马EC30则为一款纯电动MPV。（来源：汽车之家）
点评：打造3万元左右的产品是雷丁的拿手好戏，如果A10E推出，肯定能让野马在销量上有大幅提升。不过叫“芒果”没什么创意，不如顺着野马继续命名，叫“小野驴”。
