近日，上海证监局发布公告，称威马智慧出行科技（上海）股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市申请条件，这意味着威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。
尽管公司尚未向上交所递交招股书，但威马汽车已在辅导总结报告中，提前披露了部分细节。其中对于外界最关心的估值方面，根据评估公司出具的评估报告，确认在评估基准日2020年6月30日威马有限净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估增值210.3亿元，增值率618.14%。
辅导总结报告显示，威马汽车成立至今共历经12次增资，首次增资发生在2017年2月，彼时威马汽车的前身威马有限召开股东会并作出决议：同意公司增加注册资本至 1.07亿元，新增注册资本 720万元由CW AUTO认缴，后者是一家境外注册公司，背后股东难以查询。CW AUTO一路与威马汽车陪跑至今，目前为威马汽车第7大股东，持股4.7816%。
仅2017年这一年，威马汽车就获得了6次增资，和2次股权转让。天眼查显示，2017年12月，威马汽车宣布，完成由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。此轮融资完成后，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。
进入到2020年，威马汽车动作频频，完成D轮百亿融资。2021年，威马W6将于2021年3月开启预售，并于4月开始向消费者交付。如果此次科创板上市能顺利进行，威马汽车有望将成为第一家科创板上市的新势力车企。届时，科创板将诞生新能源汽车第一股。
编辑点评：
不可否认，汽车是一个高资金需求的产业，但造车新势力似乎从不缺资本“捧场”。比如蔚来汽车在成立5年时间里，就已累积融资543亿人民币。理想汽车也完成了D轮的融资，而同处在造车新势力的前排阵营中，威马汽车也深受资本的青睐，这对其未来科创板上市，奠定了基础。（文/汽车之家 李娜）
