随着五菱宏光MINI EV在国内电动汽车市场表现越来越火热，许多有着微型电动汽车底子的厂商也纷纷效仿，推出“超级入门”款车型，力图从微型电动汽车市场获得可观的销量。
3月7日，江淮与大众合资品牌思皓的新车E10X开启预售，新车有150km、200km和302km三种续航版本共7款车型，预售价3.99万-7.89万元。从预售价格和续航里程的标准可以看出，思皓E10X的入门款就是准备对标五菱宏光MINI EV的。
思皓E10X于2020广州车展正式首发亮相，新车基于江淮iEV6E车型打造而来，但经过大众加持后，在工艺和品质方面都有所提升。
外观上，思皓E10X与前作有了很大改变，取消了江淮宝瓶口式前脸设计，启用思皓品牌全新设计语言，Logo也同步启用了思皓的黑色方形闪电logo。E10X的前脸造型看起来较为锋利，无格栅化的造型符合电动汽车特征。贯穿车头的亮黑饰条连接两侧的一体式LED大灯，搭配保险杠上相连的C字形饰条，有了一些大众的味道。
思皓E10X的车尾与iEV6E相比将尾箱门由带有弧度的多边形换为正正规规的四边形，增加了一份稳重和质感。后保险杠贯穿的C字型装饰与车头形成呼应。
车身尺寸方面，思皓E10X长宽高分别为3650/1670/1495mm，长度比iEV6E短了10mm，高度低了5mm，轴距与iEV6E一样都是2390mm。从尺寸来看，思皓E10X是完胜五菱宏光MINI EV的。
思皓E10X采用了双色车身，窗线为从前向后上扬的态势，配合四叶草双色轮毂，运动感不俗。
内饰方面，思皓E10X采用了撞色搭配，黑与白的强烈冲突下，还加入了荧光黄的点缀。在质感上，新车虽然用料依然是同级别的搪塑和布艺为主，但其在中控台台面、车门内饰板等位置材料的表面加入了纹理效果，提升了档次感。
与iEV6E相比，思皓E10X取消了繁多的物理按键，6.2英寸悬浮液晶仪表和10.25英寸高清智慧屏的双大屏设计，让车内科技感十足。类似于奔驰的怀挡换挡杆替代原有的旋钮式换挡结构，解放了中控区域的空间。
配置上，思皓E10X支持智能语音控制、手机无线充电、车机互联等功能。此外车联网配备了咪咕视频、酷我音乐、生活信息服务等生活和娱乐服务功能。该车还拥有远程查询车辆状态、远程开关空调、远程充电控制、定位寻车功能。同时思皓E10X采用智能域控系统，可实现整车云端OTA升级。
特别要强调的是，思皓E10X预售3.99万元的入门车型也装配了主驾驶气囊，相比没有气囊的五菱宏光MINI EV来说更易被消费者接受。
续航里程方面，为了与五菱宏光MINI EV竞争，思皓E10X特别推出了低续航版本，并且相比iEV6E将电池容量整体下调。新车提供15kWh、19.7kWh和30.2kWh三种电池容量，对应150km、200km和302km三种续航。
动力上，150km和200km车型搭载最大功率30kW，最大扭矩95N·m的永磁同步电机，而302km续航车型则搭载最大功率45kW，最大扭矩150N·m的永磁同步电机。
编辑点评：从思皓E10X的预售价和全新续航里程划分可以看出，江淮和大众给予思皓E10X新的使命，就是全力增加销量，不仅要稳住原来iEV6E的市场，还下探到五菱宏光MINI EV的价格区间。以目前思皓E10X的做工和配置，加上大众品牌的背书，相信在上市后将成为五菱宏光MINI EV非常强有力的竞争者。
