经过一年多疫情的沉寂，全球汽车行业终于在2021年上海车展迎来最大规模的爆发，媒体日首日有超过180场新闻发布会。作为国内最具影响力的汽车巨头之一，北汽集团携旗下北京奔驰、北京现代、BEIJING汽车、北京越野和近期超火爆的ARCFOX极狐，全品牌矩阵亮相。
北京奔驰全新C级首发，车内外到处人头攒动； IONIQ 5纯电动将交由北京现代国产，年内上市；BEIJING汽车带来充满诚意的EU5 PlUS，配置性能全面升级；北京越野的BJ40系列新车，是不少年轻人踏入越野门槛的不二之选。
但是个人认为，相比以上要么偏传统、要么还需观察的新车相比，十分贴合本届车展主题——“拥抱未来”的ARCFOX极狐品牌更有看点。可能不少人在车展开幕前就刷到过一个短视频，搭载华为自动驾驶辅助系统的极狐阿尔法S，已经可以在闹市区做到完全脱手的自动驾驶。这段视频彻底颠覆了许多普通用户对自动驾驶的认知和看法，对ARCFOX极狐和阿尔法S都充满了期待。
全球自动驾驶新标杆，极狐阿尔法S 华为HI版
阿尔法S是ARCFOX极狐的第二款量产车型，新车定位智能豪华纯电轿车，共推出四个版本，售价25.19-34.49万元。极狐阿尔法S的NEDC续航里程高达708公里。同时新车还具有4.2秒的百公里加速能力、弹射起步模式、750V高压平台快充等优势三电技术。搭配国际大师灵感设计的掀背造型、Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺尽显高级品质。同时新车还配有哈曼影音娱乐系统、20.3英寸超宽感4K随心交互屏等豪华科技配置。
与此同时，全球自动驾驶新标杆极狐阿尔法S华为HI版全球首发并开启预售，基础预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元。该车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车和全球首款城市通勤自动驾驶量产车，也是首款搭载华为鸿蒙OS和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，芯片算力高达400+TOPS，达到华为目前最高阶自动驾驶水平。
系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，可有效应对无保护左转、加塞、进出匝道等复杂路况。为应对极端情况，还在制动、电池、传感器、CPU、转向和架构等方面设置双冗余系统，提供全方位的双倍安全。
ARCFOX极狐以“中国智能要素”迈向高端市场
中国有最大规模的汽车市场、汽车人口，最复杂的道路状况、交通习惯，最前沿的硬件设施、产业政策。任何自动驾驶系统，没有经过中国市场的检验，都不能说是完全体。
华为轮值董事长徐直军在华为全球分析者大会上表示，“我们能做到市区1000公里无干预自动驾驶，这一点比特斯拉好很多”，引发舆论热议。但事实胜于雄辩，随后华为和ARCFOX极狐携手打造的极狐阿尔法S 华为HI版，在城市开放道路自动驾驶测试系列视频在互联网发布，整体表现与特斯拉FSD Beta最新版本处于同等水平，达到世界顶级。
当高端品牌不再是高端技术的绝对引领者，格局必然出现松动。但是，高端品牌用户的特性，要求后来者须满足两个相悖条件。第一，受制于品牌惯性，中低端品牌希望不大，全新品牌反倒更有机会。第二，必须有高端造车经验，保证高端品质。
而ARCFOX极狐不但有世界级的设计理念、核心技术、平台架构、合作伙伴，还有世界级的智造基地和造车经验。有百年豪车制造经验的麦格纳被誉为“代工皇帝”，为9个OEM客户生产30款车型，奥地利格拉茨工厂累计生产370万辆整车，拥有生产与豪华品牌同品质世界级好车的全部能力。由北汽蓝谷和麦格纳合资成立的高端智造基地，将确保ARCFOX极狐产品拥有比肩豪车的超高品质。
在产品和技术得到保障之后，ARCFOX极狐更加快了渠道建设。本届车展上，ARCFOX极狐品牌和全国8家优质经销商进行了签约仪式。到4月30号，30家体验店会正式全部到位。到2021年底，40个城市100家店会全部开业，这40个城市基本占到电动车市场盘量94%城市。到2022年底，预计将有150家店上线。
我们期待在新一轮科技革命有限的时间窗口内，更多像ARCFOX极狐这样的品牌，走出本土舒适区，在全球市场、高端市场绽放锋芒，成长为世界级汽车品牌。
